Tesla scade prețurile modelului Y în mișcarea sau necesitatea canada-strategică?

Tesla scade prețurile modelului Y în mișcarea sau necesitatea canada-strategică?

Grünheide, Deutschland - Din nou, există știri din lumea Tesla, care au un impact direct pe piața importantă din Canada: compania a redus prețul pentru modelul și pe o distanță lungă a tuturor roților din Canada cu un CAD extraordinar. Noul preț este acum 64.990 CAD (aproximativ 40.600 euro). Acest pas înseamnă că prețul este acum cu 5.000 CAD mai mic decât înainte de introducerea de noi tarife auto în aprilie 2025, ceea ce a condus prețul la 84.990 CAD (aproximativ 53.100 de euro). Detaliile arată că acesta nu este doar un pas simplu de preț: doar modelul Y a fost redus la preț, în timp ce alte modele rămân neschimbate, ceea ce indică o modificare importantă a lanțului de aprovizionare, așa cum este indicat [Merkur] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brisante-tesla-decision Wie-Elon-Mus-Die-Trump-Zoelle-U-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr-Zr

Faptul că modelul Y nu mai poate fi importat din SUA este deosebit de interesant, dar provine direct din gigafactory din Grünheide, Germania. Această decizie s -ar putea baza pe taxele vamale sporite pe mașinile electrice din SUA pe care Toyota și alți producători le -au simțit deja. Un alt motiv este acela că guvernul canadian a impus tarife de la 100 la sută la mașinile electrice din China anul trecut, ceea ce face ca importul de modelul Y de la Giga Shanghai să fie nepractic. Conform [Notebookcheck] (https://www.notebookcheck.net/big-model-y-price-cut-show --- ow-plans-to-around-canada-aada-aada-as-delivery-time-to-September), a dus la decizia de a muta producția în Europa. Datorită acordului comercial CETA dintre Canada și UE, importurile de mașini europene nu sunt supuse tarifelor.

Timpuri de livrare și noi opțiuni

Timpurile actuale de livrare pentru modelul popular Y s -au prelungit acum de la câteva săptămâni la o perioadă între septembrie și octombrie. Cumpărătorii trebuie să se pregătească pentru timpi de așteptare mai lungi, în timp ce Gigafactory din Germania continuă să producă stabil cu 5.000 de vehicule pe săptămână și, prin urmare, acum realizează o producție anuală de aproximativ 250.000 de mașini. Locurile de muncă din fabrica Grünheider nu sunt în pericol, deoarece munca angajează în jur de 11.000 de oameni și nu sunt planificate reduceri de muncă sau de muncă.

Pe lângă reducerea prețurilor, Tesla a introdus pictura „Diamond Black” pentru modelul Y, care a fost anterior disponibil doar în producția americană. Cu acești pași, compania arată că este dispusă să -și stabilizeze piața în Canada și să reacționeze la cadrul politic și economic. Aceste evoluții sunt, de asemenea, influențate de schimbările politice în curs în Statele Unite, mai ales că administrația Trump intenționează să crească în continuare tarifele la bunurile americane.

Cota de piață și provocările viitoare

Într -o perioadă în care Tesla continuă să aibă o cotă de piață de aproximativ 17 la sută la nivel mondial, presiunea din concurență nu este irelevantă. Proporția din Statele Unite a scăzut de la 60 la sută în 2020 la doar 50 la sută în 2022. Tesla trebuie să se ocupe, de asemenea, de o cotă de piață de doar 8 la sută în alte regiuni, cum ar fi Europa centrală. Dar, cu strategii inteligente, cum ar fi adaptarea lanțului de aprovizionare și a prețurilor, Tesla încearcă să stabilizeze cifrele de vânzări și să prindă declinul, ceea ce ar putea fi posibil prin tendințele actuale pe piață, cum ar fi o analiză a [Statista] (https://de.statista.com/infografik/31434/marktan Parts-tesla-eutos- nACh-region/show.

rămâne de văzut dacă această combinație de reduceri de prețuri și de realiniere strategică Tesla va ajuta la revendicarea locului său în lumea auto. Cu toate acestea, este clar că compania trebuie să dovedească o mână bună cu fiecare pas pe care îl face și trebuie să fie adaptat flexibil la provocările pieței.