Спиране на строителството на A14: Транспортните проекти на Източна Германия са на ръба!

Спиране на строителството на A14: Транспортните проекти на Източна Германия са на ръба!

В момента има огромни опасения относно транспортното планиране в Източна Германия по отношение на магистрала A14. как Северен куриер доклади, амбициозното ново строителство и разширение на A14 между Шверин в Мекленбург-Западна Померания и Магдебург в Саксония-Анхалт е застрашено. Проектът първоначално беше одобрен от германския Бундестаг през 2004 г. с цел да се затвори пропастта между двата града до 2030 г. Периодът на планиране и строителство вече продължи повече от 21 години и беше белязан от голям брой оплаквания от противници на магистралата. Сега обаче има риск от спиране на строителството поради липса на финансови средства във федералния бюджет за 2025 г.

Бюджетната комисия на Бундестага наскоро отпусна пари за изграждане на мостове и пътища, но не и за нови сгради. Това може значително да застраши по-нататъшното строителство. Deges (German Unity Highway Planning and Construction GmbH) предупреждава спешно за липса на пари, което може да има отрицателно въздействие върху напредъка на строителството. Рене Домке, говорител на групата на FDP в провинциалния парламент на Мекленбург-Западна Померания, е недоволен от тази дискусия за финансиране и подчертава огромното значение на A14 за икономическото развитие и условията на живот в региона.

Напредък на строителството по участъци

В момента се работи по няколко участъка от А14, като напр MDR докладвани. Те включват, между другото, обхода на магистрала Stendal, където се строят участъците Lüderitz – Stendal-Mitte (13 километра) и Stendal-Mitte – Osterburg (18 километра). Строителството на участъка Lüderitz – Stendal-Mitte започна през септември 2021 г. с планирано стартиране на движението по този участък през 2026 г. Подготвителната работа за участъка Stendal – Osterburg също вече започна, като завършването първоначално беше отложено от 2027 г. за вероятно 2028 г.

Друг важен участък, строителството от Seehausen-Nord до Wittenberge с почти 11 километра, се изпълнява от октомври 2020 г. и е планирано да бъде завършен до 2026 г., включително нов мост на Елба. Отсечката Dahlenwarsleben – Wolmirstedt се строи от декември 2023 г., но няма да бъде завършена най-рано през 2029 г., тъй като е необходима обширна подготвителна работа. Разрешението за строеж на участъка Остербург – Зеехаузен-Норд беше дадено през 2022 г., но и тук имаше закъснения поради екологични мерки и археологически работи, така че не се очаква строителството да започне до 2027 г.

Федерален план за транспортна инфраструктура 2030 г

Федералният план за транспортна инфраструктура 2030, на който се основава целият проект, включва около 2000 предложения за разширяване на пътища, железопътни линии и водни пътища. Необходимостта от тези проекти е оценена от гледна точка на бъдещи нужди от трафик и потенциални ползи, така че bvwp-projekte.de. Резултатите от тези оценки са документирани в досиета, които също са достъпни в информационната система на проекта PRINS. Тази система помага за класифицирането на проекти и предоставя информация за напредъка и планирането на съответната инфраструктура.

Остава да видим как финансовата несигурност ще се отрази на по-нататъшните планове за магистрала А14. Напрегнатите дискусии относно финансирането показват колко е важно да се получат ясни ангажименти от федералното правителство, за да се разшири бързо и ефективно ключовата транспортна ос в Източна Германия.