A14 būvniecības pietura: Austrumvācijas transporta projekti ir uz sliekšņa!

A14 būvniecības pietura: Austrumvācijas transporta projekti ir uz sliekšņa!

Pašlaik pastāv lielas bažas par transporta plānošanu Austrumvācijā saistībā ar automaģistrāli A14. Kā Ziemeļu kurjers ziņo, ka ir apdraudēta vērienīgā autoceļa A14 būvniecība un paplašināšana starp Šverinu Mēklenburgā-Priekšpomerānijā un Magdeburgu Saksijā-Anhaltē. Projektu sākotnēji apstiprināja Vācijas Bundestāgs 2004. gadā ar mērķi līdz 2030. gadam novērst plaisu starp abām pilsētām. Plānošanas un būvniecības periods jau ilgst vairāk nekā 21 gadu, un to raksturo liels skaits sūdzību no automaģistrāles pretiniekiem. Taču šobrīd pastāv risks, ka būvniecība apstāsies, jo 2025. gada federālajā budžetā trūkst finanšu līdzekļu.

Bundestāga Budžeta komiteja nesen piešķīra naudu tiltu un ceļu būvniecībai, bet ne jaunbūvēm. Tas varētu būtiski apdraudēt turpmāko būvniecību. Deges (Vācijas Unity Highway Planning and Construction GmbH) steidzami brīdina par naudas trūkumu, kas var negatīvi ietekmēt būvniecības gaitu. Renē Domke, FDP grupas pārstāvis Mēklenburgas-Priekšpomerānijas štata parlamentā, ir neapmierināts ar šo finansēšanas diskusiju un uzsver A14 milzīgo nozīmi ekonomiskajā attīstībā un dzīves apstākļos reģionā.

Būvniecības gaita sadaļās

Šobrīd notiek darbi vairākos A14 posmos, piemēram MDR ziņots. Tajos cita starpā ietilpst Stendal automaģistrāles apvedceļš, kur tiek būvēts posmi Lüderitz – Stendal-Mitte (13 kilometri) un Stendal-Mitte – Osterburg (18 kilometri). Posma Lüderitz – Stendal-Mitte būvniecība tika uzsākta 2021. gada septembrī, ar plānoto satiksmes sākšanu šajā posmā 2026. gadā. Sagatavošanās darbi arī posmā Stendal–Osterburg jau ir sākušies, un tā pabeigšana sākotnēji tika atlikta no 2027. gada uz, iespējams, 2028. gadu.

Vēl viens svarīgs posms, būvniecība no Zēhauzenas-Nordas līdz Vitenbergei gandrīz 11 kilometru garumā, norisinās kopš 2020. gada oktobra, un to plānots pabeigt līdz 2026. gadam, ieskaitot jaunu Elbas tiltu. Dahlenwarsleben – Wolmirstedt posms tiek būvēts kopš 2023. gada decembra, taču tas tiks pabeigts ne ātrāk kā 2029. gadā, jo nepieciešams veikt apjomīgus sagatavošanās darbus. Būvatļauja posmam Osterburga – Zēhauzene–Ziemeļi tika izsniegta 2022. gadā, taču arī šeit ekoloģisko pasākumu un arheoloģisko darbu dēļ radās aizkavēšanās, tāpēc būvniecību paredzēts uzsākt tikai 2027. gadā.

Federālais transporta infrastruktūras plāns 2030. gadam

Federālais transporta infrastruktūras plāns 2030. gadam, uz kura ir balstīts viss projekts, ietvēra aptuveni 2000 priekšlikumu ceļu, dzelzceļu un ūdensceļu paplašināšanai. Šo projektu nepieciešamība ir izvērtēta, ņemot vērā turpmākās satiksmes vajadzības un iespējamos ieguvumus, tātad bvwp-projekte.de. Šo novērtējumu rezultāti tiek dokumentēti dokumentācijās, kas ir pieejamas arī PRINS projekta informācijas sistēmā. Šī sistēma palīdz klasificēt projektus un sniedz informāciju par attiecīgās infrastruktūras gaitu un plānošanu.

Jāskatās, kā finansiālā nenoteiktība ietekmēs turpmākos plānus par automaģistrāli A14. Saspringtās diskusijas par finansējumu parāda, cik svarīgi ir saņemt skaidras saistības no federālās valdības, lai ātri un efektīvi paplašinātu būtisko transporta asi Vācijas austrumos.