Stavebná zastávka A14: Dopravné projekty východného Nemecka sú na hrane!

Stavebná zastávka A14: Dopravné projekty východného Nemecka sú na hrane!

V súčasnosti existujú obrovské obavy týkajúce sa plánovania dopravy vo východnom Nemecku v súvislosti s diaľnicou A14. Ako Severný kuriér ambiciózna nová výstavba a predĺženie diaľnice A14 medzi Schwerinom v Meklenbursku-Predpomoransku a Magdeburgom v Sasku-Anhaltsku je ohrozené. Projekt pôvodne schválil nemecký Bundestag v roku 2004 s cieľom odstrániť rozdiely medzi oboma mestami do roku 2030. Obdobie plánovania a výstavby trvá už viac ako 21 rokov a je poznačené veľkým počtom sťažností odporcov diaľnic. Teraz však hrozí zastavenie výstavby pre nedostatok finančných zdrojov vo federálnom rozpočte na rok 2025.

Rozpočtový výbor Bundestagu nedávno vyčlenil peniaze na výstavbu mostov a ciest, nie však na nové budovy. To by mohlo výrazne ohroziť ďalšiu výstavbu. Deges (nemecká Unity Highway Planning and Construction GmbH) naliehavo varuje pred nedostatkom peňazí, čo môže mať negatívny vplyv na priebeh výstavby. René Domke, hovorca skupiny FDP v krajinskom parlamente Meklenburska-Predpomoranska, je nespokojný s touto diskusiou o financovaní a zdôrazňuje nesmierny význam diaľnice A14 pre hospodársky rozvoj a životné podmienky v regióne.

Postup výstavby na úsekoch

V súčasnosti prebiehajú práce na viacerých úsekoch A14, ako napr MDR nahlásené. Medzi ne patrí okrem iného diaľničný obchvat Stendal, kde sú vo výstavbe úseky Lüderitz – Stendal-Mitte (13 km) a Stendal-Mitte – Osterburg (18 km). Výstavba úseku Lüderitz – Stendal-Mitte sa začala v septembri 2021 s plánovaným spustením premávky na tomto úseku v roku 2026. Začali sa už aj prípravné práce na úseku Stendal – Osterburg, pričom dokončenie bolo pôvodne posunuté z roku 2027 pravdepodobne na rok 2028.

Ďalší dôležitý úsek, výstavba zo Seehausen-Nord do Wittenberge s takmer 11 kilometrami, prebieha od októbra 2020 a má byť dokončený do roku 2026, vrátane nového mosta cez Labe. Úsek Dahlenwarsleben – Wolmirstedt je vo výstavbe od decembra 2023, ale bude dokončený najskôr v roku 2029, pretože sú potrebné rozsiahle prípravné práce. Stavebné povolenie na úsek Osterburg – Seehausen-Nord bolo udelené v roku 2022, no aj tu došlo k zdržaniu kvôli ekologickým opatreniam a archeologickým prácam, preto sa predpokladá začiatok výstavby až v roku 2027.

Federálny plán dopravnej infraštruktúry do roku 2030

Federálny plán dopravnej infraštruktúry 2030, z ktorého celý projekt vychádza, obsahoval okolo 2000 návrhov na rozšírenie ciest, železníc a vodných ciest. Potreba týchto projektov bola posúdená z hľadiska budúcich dopravných potrieb a potenciálnych prínosov, tzv bvwp-projekte.de. Výsledky týchto hodnotení sú zdokumentované v dokumentáciách, ktoré sú dostupné aj v informačnom systéme projektu PRINS. Tento systém pomáha klasifikovať projekty a poskytuje informácie o priebehu a plánovaní príslušnej infraštruktúry.

Uvidí sa, ako finančná neistota ovplyvní ďalšie plány na diaľnicu A14. Napäté diskusie o financovaní ukazujú, aké dôležité je získať jasné záväzky od spolkovej vlády, aby sa rýchlo a efektívne rozšírila kľúčová dopravná os vo východnom Nemecku.