Začetek gradnje novega mostu Ringbahn: Grozi kaos na gradbišču!
Gradbena dela na novem mostu Ringbahn se bodo v Berlinu začela 20. oktobra 2025. Pričakujejo se omejitve in preusmeritve prometa.

Začetek gradnje novega mostu Ringbahn: Grozi kaos na gradbišču!
Gradbena dela za novi most Ringbahn v Berlinu so v zagonu! Novogradnja se bo začela 20. oktobra 2025, kot so zdaj uradno sporočili iz projektnega podjetja Deges. Vladajoči župan Kai Wegner (CDU) bo prisoten na slovesnosti polaganja temeljev. Most naj bi bil dokončan poleti 2027, pričakovanja po novi prometni povezavi pa so vse večja, saj je bil stari most močno obremenjen in so ga zaradi razpok na nosilni konstrukciji spomladi 2025 morali porušiti. Uckermark kurir poroča, da bodo zaradi gradbenih del intenzivne omejitve za voznike, predvsem na avtocestnem trikotniku Funkturm od konca oktobra do začetka novembra.
Zapore se bodo začele 30. oktobra ob 22. uri. in se bodo predvidoma končali 3. novembra ob 5. uri zjutraj. Udeležence cest prosimo, naj se izogibajo območju, saj ne bo prestopanja z A115 na A100 v smeri Hamburga. Tudi izvoz proti Halenseestraße Ost/Messedamm ne bo več mogoč z A115. Poleg tega bo Halenseestrasse East zaprta od Rathenauplatz v smeri severa in ne bo dostopa do avtoceste. Stari most je bil ključni del prometnega avtocestnega trikotnika Funkturm, po katerem vsak dan vozi približno 230.000 avtomobilov. Sedanje preusmeritve pa ne obremenjujejo le voznikov, ampak tudi prebivalce, ki se od zaprtja starega mostu soočajo z zastoji in povečanim prometom. RBB24
Obvozi in vodenje prometa
Da bi olajšali problem prometnih zastojev, je okrožje Charlottenburg-Wilmersdorf sprejelo ukrepe in zaprlo nekatere alternativne ulice za tekoči promet, da bi preprečilo preusmeritve v stanovanjska območja. Ti med drugim vključujejo:
- Tegeler Weg / Brahestraße
- Tegeler Weg / Mindener Straße
- Einfahrten zum Klausener-Platz Kiez aus Sophie-Charlotten-Straße und Schloßstraße
- Kaiserdamm / Soorstraße
- Kaiserdamm / Meerscheidtstraße
Oblasti delajo tudi na dolgoročnih konceptih upravljanja prometa, da bi zmanjšali vpliv gradbišča na promet. Hkrati bo S-Bahn lahko še naprej vozil pod mostom, saj trenutno ni nobenega varnostnega tveganja. Vendar bi lahko v prihodnosti prišlo do omejitev na progah S-Bahn S41, S42 in S46. berlin.de
Udeleženci cest se bodo morali v prihodnjem obdobju pripraviti na številne spremembe. Nova gradnja mostu Ringbahn bo zapolnila pomembno vrzel v berlinskem prometnem omrežju, kar bi lahko razbremenilo pritisk ne le na avtomobilski promet, ampak tudi na lokalni javni prevoz. Delamo v posvetovanju s prebivalci in prometnimi organi, da čim bolje nadzorujemo situacijo.