Промяна в тестовете за шофьорска книжка: От ГДР до днешната реалност!

Промяна в тестовете за шофьорска книжка: От ГДР до днешната реалност!

Uckermark, Deutschland - Тестът за шофьорска книжка - предизвикателство, което мнозина трябваше да изживеят. Това се показва и от настоящ доклад на Uckermark Kurier, който предизвика множество реакции на доклади за опит в тестовете за шофьорска книжка в ГДР и днес. Jens Schaaf от Долна Саксония предлага засилване на практическото значение в обучението по шофиране. Това би могло да помогне за намаляване на големия брой „диария на теорията“. „Настрана със смартфоните в автомобила за шофиране“ - според ясното му съобщение, за да помогне на младите шофьори да участват по -активно в събитието.

Друг важен момент е поет от Доминик Рау, който подчертава ролята на родителите, когато се учи за шофиране. По -специално подкрепата за обучение за движение може да бъде от решаващо значение. Rawe носталгично си спомня ученика с майка си през нощта на 1979 г.

Предизвикателствата на теста за шофьорска книжка

Dieter Buddrus прави интересно сравнение между придобиването на шофьорска книжка в ГДР и днешните условия. Той възприема това сравнение като "абсурдно", особено заради променения обем на трафика. Буддрус разказва за дъщеря си, която е пропаднала на 18 -ия си рожден ден по време на първия си изпит, въпреки че преди това е предотвратила възможен инцидент. Подобни истории илюстрират емоционалните възходи и падения, които са свързани с шофирането.

В ГДР Будрус чакаше книгата на шофьора на автомобила си общо три години, въпреки че имаше богат опит като пътник. Той ясно описва как му са били необходими 26 часа шофиране за шофьорската книжка на камиона и какви предизвикателства за шофиране с дълги закачалки в града, донесени със себе си. Опитът му с школата за мотоциклетисти, от друга страна, бяха по -лесни, защото той седеше отзад през повечето време. Незабравим момент за него беше връщането на кола под наем на Сейнт Лусия, невредима и пълна със спомени.

Минало и присъствие на обучение за шофиране

Образованието за шофиране беше съвсем различна глава в ГДР. Там отне средно около 10 години от поръчка до доставката на автомобил, главно Траби или Вартбург. Притежаването на руска лада дори се смяташе за привилегировано, което допълнително влоши ситуацията. Търсенето далеч надвишава предлагането и иновативните решения като използването на бивш автомобил за жилищни автомобили като симулатор на шофьорското училище. Милиони граждани на ГДР придобиха шофьорската си книжка между 1966 г. и обрат, често на фона на значително по -дълги времена на изчакване и ограничен избор на превозно средство.

Днес в Германия има бързо нарастващ инвентар за шофьорска книжка. В началото на 2024 г. около 22,5 милиона шофьорски книжки вече бяха в обращение, увеличение с почти един милион в сравнение с предходната година. Независимо от това, процентът на диария за теоретичните изпити остава висок с почти 42 %. Разликите от федералните щати могат да се видят ясно: в Берлин квотата е почти 50 %, докато Хамбург е най -ниският при около 34,6 %.

Правилата в закона за шофьорската книжка са ясни: След преминаване на шофьорския изпит, шофьорската книжка се получава на пробна база, комбинирана с дву или четиригодишен пробен период, в зависимост от нарушенията. Поразително е, че мъжете нарушават правилата за движение по -често, отколкото жените и превишаването на скоростта представляват най -често срещаното административно престъпление.