Změna testů řidičského průkazu: Z NDR na dnešní realitu!

Změna testů řidičského průkazu: Z NDR na dnešní realitu!

Uckermark, Deutschland - Test řidičského průkazu - výzva, kterou mnozí museli zažít. To také ukazuje současná zpráva Uckermark Kurier, která vyvolala četné reakce na zkušenostních zprávách o testech řidičského průkazu v NDR a dnes. Jens Schaaf z Lower Sasyony navrhuje posílení praktického významu v tréninku na školu. To by mohlo pomoci snížit vysoký počet „teorie průjmu“. „Cesta pryč s chytrými telefony v autě Driving School“ - podle jeho jasného oznámení, aby mladým řidičům pomohl aktivněji účastnit se akce.

Dalším důležitým bodem zaujal Dominik Rawe, který při učení se pro řízení zdůrazňuje roli rodičů. Zásadní může být zejména podpora pro dopravní trénink. Rawe nostalgicky si pamatuje žáka se svou matkou v nočních hodinách roku 1979.

Výzvy testu řidičského průkazu

Dieter Buddrus přitahuje zajímavé srovnání získávání řidičského průkazu v NDR a dnešními podmínkami. Vnímá toto srovnání jako „absurdní“, zejména kvůli změněnému objemu provozu. Buddrus vypráví o své dceři, která během první zkoušky propadla na své 18. narozeniny, i když předtím zabránila možné nehodě. Takové příběhy ilustrují emocionální vzestupy a pády, které jsou spojeny s řízením.

V NDR, Buddrus čekal na řidičský průkaz automobilu celkem tři roky, i když měl jako cestující rozsáhlé zkušenosti. Jasně popisuje, jak potřebuje 26 hodin jízdy pro řidičský průkaz kamionu a jaké výzvy přinášejí s dlouhými věšáky ve městě. Na druhé straně jeho zkušenosti s motocyklickou školou byly snazší, protože většinu času seděl vzadu. Nezapomenutelným okamžikem pro něj byl návrat půjčovny automobilu do St. Lucia, nepoškozený a plný vzpomínek.

minulost a přítomnost tréninku na školní školu

Vzdělávání školních škol bylo v NDR úplně jinou kapitolou. Tam to trvalo v průměru asi 10 let od objednání po dodávku automobilu, hlavně Trabi nebo Wartburg. Držení ruské Lady bylo dokonce považováno za privilegované, což situaci dále zhoršilo. Poptávka daleko převyšuje nabídky a inovativní řešení, jako je použití bývalého rezidenčního vozu Showman jako simulátoru Drive School. Miliony občanů NDR získaly řidičský průkaz mezi rokem 1966 a obrat, často na pozadí výrazně delších čekacích dob a omezeného výběru vozidla.

Dnes v Německu existuje rychle rostoucí inventář řidičského průkazu. Začátkem roku 2024 bylo přibližně 22,5 milionu licencí řidičů již v oběhu, což je nárůst téměř o milion ve srovnání s předchozím rokem. Nicméně míra průjmu pro teoretické zkoušky zůstává vysoká s téměř 42 %. Rozdíly od federálních států lze jasně vidět: v Berlíně je kvóta téměř 50 %, zatímco Hamburk je nejnižší na přibližně 34,6 %.

Pravidla v zákoně o řidičském průkazu jsou jasná: Po absolvování testu řízení je řidičský průkaz obdržen na základě zkušebního řízení v kombinaci s dvou nebo čtyřletým zkušebním obdobím v závislosti na porušení. Je nápadné, že muži porušují provozní pravidla častěji než ženy a překročení rychlosti představují nejběžnější administrativní trestný čin.