Changement des tests de permis de conduire: de la RDA à la réalité d'aujourd'hui!

Changement des tests de permis de conduire: de la RDA à la réalité d'aujourd'hui!

Uckermark, Deutschland - Le test de permis de conduire - un défi que beaucoup devaient rencontrer. Ceci est également montré par un rapport actuel de l'Uckermark Kurier, qui a déclenché de nombreuses réactions sur les rapports d'expérience sur les tests de permis de conduire dans la RDA et aujourd'hui. Jens Schaaf de Lower Saxony suggère de renforcer la pertinence pratique dans la conduite des écoles. Cela pourrait aider à réduire le nombre élevé de «diarrhée théorique». "Bien à la suite des smartphones de la voiture de l'école" - selon son annonce claire pour aider les jeunes chauffeurs à participer plus activement à l'événement.

Un autre point important est abordé par Dominik Rawe, qui met l'accent sur le rôle des parents lors de l'apprentissage pour la conduite. Le soutien à la formation de la circulation en particulier peut être crucial. Rawe se souvient avec nostalgie de l'apprenant avec sa mère dans les heures de 1979.

Les défis du test de permis de conduire

Dieter Buddrus fait une comparaison intéressante entre l'acquisition de permis de conduire dans la RDA et les conditions d'aujourd'hui. Il perçoit cette comparaison comme «absurde», en particulier en raison du volume de trafic modifié. Buddrus raconte sa fille, qui est tombée à son 18e anniversaire lors de son premier examen, même si elle a précédemment empêché un éventuel accident. De telles histoires illustrent les hauts et les bas émotionnels liés à la conduite.

Dans la RDA, Buddrus attendait le permis de conduire de sa voiture pendant un total de trois ans, bien qu'il ait eu une vaste expérience en tant que passager. Il décrit clairement comment il avait besoin de 26 heures de conduite pour le permis de conduire du camion et quels défis conduisant avec de longs cintres dans la ville ont apporté avec lui. Ses expériences avec l'école de moto, en revanche, ont été plus faciles car il était assis à l'arrière la plupart du temps. Un moment inoubliable pour lui a été le retour d'une voiture de location à Sainte-Lucie, en bon état et pleine de souvenirs.

passé et présence de la formation des écoles de conduite

L'éducation scolaire de conduite était un chapitre complètement différent de la RDA. Là, il a fallu en moyenne environ 10 ans de la commande à la livraison d'une voiture, principalement le Trabi ou Wartburg. La possession d'une lada russe a même été considérée comme privilégiée, ce qui a aggravé la situation. La demande dépasse de loin l'offre et les solutions innovantes telles que l'utilisation d'une ancienne voiture résidentielle Showman en tant que simulateur d'école de conduite ont été développées. Des millions de citoyens de la RDA ont acquis leur permis de conduire entre 1966 et le revirement, souvent dans le contexte de temps d'attente beaucoup plus longs et une sélection limitée de véhicules.

Aujourd'hui, il y a un inventaire en croissance rapide du permis de conduire en Allemagne. Au début de 2024, environ 22,5 millions de permis de conduire étaient déjà en circulation, soit une augmentation de près d'un million par rapport à l'année précédente. Néanmoins, le taux de diarrhée pour les examens théoriques reste élevé avec près de 42%. Les différences des États fédérales peuvent être clairement visibles: à Berlin, le quota est de près de 50%, tandis que Hambourg est le plus bas à environ 34,6%.

Les règles de la loi sur le permis de conduire sont claires: après avoir réussi le test de conduite, le permis de conduire est reçu à l'essai, combiné avec une période d'essai de deux ou quatre ans, selon les violations. Il est frappant que les hommes violent les règles de circulation plus souvent que les femmes et les dépassements de vitesse représentent l'infraction administrative la plus courante.