Mudança nos testes de carteira de motorista: da RDA para a realidade de hoje!

Mudança nos testes de carteira de motorista: da RDA para a realidade de hoje!

Uckermark, Deutschland - O teste da carteira de motorista - um desafio que muitos tiveram que experimentar. Isso também é mostrado por um relatório atual do Uckermark Kurier, que desencadeou inúmeras reações aos relatórios de experiência nos testes de carteira de motorista na RDA e hoje. Jens Schaaf, da Baixo Saxônia, sugere fortalecer a relevância prática na condução do treinamento escolar. Isso poderia ajudar a reduzir o alto número de "diarréia da teoria". "Fora dos smartphones do carro da escola" - de acordo com seu claro anúncio para ajudar os jovens motoristas a participarem mais ativamente do evento.

Outro ponto importante é adotado por Dominik Rawe, que enfatiza o papel dos pais ao aprender para dirigir. O suporte ao treinamento de trânsito em particular pode ser crucial. Rawe se lembra nostalgicamente ao aluno com sua mãe nas horas noturnas de 1979.

Os desafios do teste de carteira de motorista

Dieter Buddrus faz uma comparação interessante entre a aquisição da carteira de motorista na RDA e as condições de hoje. Ele percebe essa comparação como "absurda", especialmente por causa do volume de tráfego alterado. Buddrus fala de sua filha, que caiu em seu aniversário de 18 anos durante seu primeiro exame, mesmo que ela tenha impedido anteriormente um possível acidente. Tais histórias ilustram os altos e baixos emocionais que estão conectados à direção.

Na RDA, Buddrus estava esperando sua carteira de motorista por um total de três anos, embora tenha tido uma vasta experiência como passageiro. Ele descreve claramente como precisava de 26 horas de condução para a carteira de motorista de caminhão e que desafios dirigir com cabides longos na cidade trouxeram com ele. Suas experiências com a escola de motociclismo, por outro lado, foram mais fáceis porque ele estava sentado na parte de trás a maior parte do tempo. Um momento inesquecível para ele foi o retorno de um carro alugado a Santa Lúcia, sem danos e cheio de lembranças.

passado e presença de treinamento escolar de direção

A educação escolar de direção foi um capítulo completamente diferente da RDA. Lá levou em média cerca de 10 anos desde a ordem até a entrega de um carro, principalmente o Trabi ou Wartburg. A posse de uma lada russa foi considerada privilegiada, o que piorou ainda mais a situação. A demanda excede em muito a oferta e soluções inovadoras, como o uso de um ex -carro residencial do showman como um simulador de escola de direção. Milhões de cidadãos da RDA adquiriram sua carteira de motorista entre 1966 e a reviravolta, geralmente contra os antecedentes de tempos de espera significativamente mais longos e uma seleção limitada de veículos.

Hoje, há um inventário em rápido crescimento da carteira de motorista na Alemanha. No início de 2024, cerca de 22,5 milhões de carteiras de motorista já estavam em circulação, um aumento de quase um milhão em comparação com o ano anterior. No entanto, a taxa de diarréia para os exames teóricos permanece alta, com quase 42 %. As diferenças dos estados federais podem ser vistas claramente: em Berlim, a cota é de quase 50 %, enquanto Hamburgo é o mais baixo em cerca de 34,6 %.

As regras da lei de carteira de motorista são claras: depois de passar no teste de condução, a carteira de motorista é recebida com base no teste, combinada com um período de dois ou quatro anos, dependendo das violações. É impressionante que os homens violem as regras de tráfego com mais frequência do que as mulheres e os excedentes de velocidade representam a ofensa administrativa mais comum.