Atmosfera oceanico: dalla crociera all'isola nel mare!

Atmosfera oceanico: dalla crociera all'isola nel mare!

Warnemünde, Deutschland - La storia della nave da crociera "l'atmosfera" dell'ambasciatore britannico Cruise Line è un vero giro sulle montagne russe. Originariamente messo in servizio sotto il nome "Regal Princess" per Princess Cruises, la nave fu costruita dal famoso cantiere navale Fincantieri e battezzata dall'ex primo ministro britannico Margaret Thatcher. The renowned architect Renzo Piano delivered the design that survived several name changes since then and with tens of thousands of passengers while traveling, such as Uckermark Kurier reported.

Una notevole svolta nella storia della nave è arrivata nel 2019 quando è stato acquistato dai Builders Ocean, un gruppo di idealisti libertari. Questi hanno programmato una trasformazione in un'isola "libera dallo stato" nel Golfo di Panama, un concetto noto come Seasteading. Secondo il SESTEADEADING ISTITUTE , questo concetto è quello di creare viventi e habitat in mare, lontano dal controllo statale. È interessante notare che è stato anche considerato nominare la nave all'inventore Bitcoin Satoshi Nakamoto. Tuttavia, l'iniziativa si è bloccata, poiché gli ostacoli legali, in particolare per quanto riguarda i requisiti ambientali e le questioni assicurative, hanno impedito l'attuazione.

salvataggio all'ultimo minuto

Quindi è successo che la nave dovesse essere venduta in India durante un passaggio a Panama. Tuttavia, questo progetto è stato fermato dalla Convenzione di Basilea. Il salvataggio è stato salvato dall'Ambassador Cruise Line di recente fondazione, che la nave ha acquisito per circa $ 12,5 milioni. Dopo una modernizzazione completa, ha brillato sotto il nuovo nome "Ambience" dal 2022 ed è stato di nuovo sul mondo da allora. Il 4 settembre 2023, l '"atmosfera" funzionerà a Warnemünde.

Questa squadra sulle navi da crociera non è affatto un singolo caso. Ci sono oltre 400 navi da crociera in tutto il mondo, ognuna delle quali ha una capacità di circa 4000 passeggeri. Nel 2024, la nuova nave da crociera "Icon of the Seas" sarà messa in funzione con una capacità di 7600 passeggeri, come può essere letto su Sostenibilità e sfide ecologiche

navi da crociera che spesso usano petrolio pesante, nel dibattito sui viaggi sostenibili, sollevano notevoli questioni ambientali. Questi oli pesanti non sono solo più dannosi per l'ambiente rispetto ai carburanti utilizzati nelle auto o nei camion, ma contribuiscono all'inquinamento atmosferico a causa del loro elevato contenuto di zolfo e sono stati classificati come potenzialmente cancerogeni dall'OMS. Una gita in barca dalla Gran Bretagna a New York può causare fino a 9 tonnellate di equivalenti di CO2 per passeggero, mentre un volo di ritorno da Düsseldorf a New York provoca solo 2,8 tonnellate.