Templin er afhængig af sikkerhed: nye voluminøse linjer for trafikøer!

Templin er afhængig af sikkerhed: nye voluminøse linjer for trafikøer!

Templin, Deutschland - I Templin implementeres i øjeblikket en ny foranstaltning til forbedring af trafiksikkerheden. Indførelsen af ​​hvide grænser omkring trafikøerne i byens centrum sigter mod at berolige trafikken og gøre det muligt for fodgængere at krydse vejen sikkert. Disse grænser er ikke dekorative elementer, men voluminøse linjer i overensstemmelse med vejtrafikreglerne (STVO), som muligvis ikke køres over af alle trafikanter, inklusive cyklister, rapporterer kollegiet: Inde i Nordkurier .

En hastighedsgrænse på 30 km/t er især sandt i Mühlensstraße og på markedet. Det skal også bemærkes, at drejningen af ​​Venstre til parkeringspladsen i Nessler -stormagasinet ikke er tilladt, og at rejseretningen skal være "lige" i henhold til receptpligtige tegn.

Fordelene ved hastighed 30

Hastighedsgrænsen på 30 km/t er ikke kun i Templin, men også i mange andre byer såsom Leipzig og Augsburg til et emne, der gør høje bølger. Over 800 kommuner er samlet i initiativet "levebrødbyer og kommuner gennem rimelige hastigheder" for at kræve mere frihed i design af hastighed. På lang sigt kan dette hjælpe byer med at beslutte uafhængigt, hvor hastighedsgrænser indføres. I øjeblikket er transportpolitik i Tyskland imidlertid stærkt påvirket af føderal politik, der begrænser omfanget af kommunens beslutning, forklarer vcd .

Et stort antal undersøgelser viser effektiviteten af ​​km / h. En analyse af 40 større byer viser, at hyppigheden af ​​ulykker og dårlige byer generelt kunne reduceres markant reduceret. Forskningsresultater viser et gennemsnitligt fald i trafikulykker med 23 % og racer dødsulykker med 37 %. Disse statistikker viser imponerende, at Tempo 30 ikke kun øger sikkerheden, men også bidrager til kontrol af luftforurening, da emissioner kunne reduceres over 18 %, da artiklen af ​​ Fremtidig mobilitet illustreret.

økonomiske og sociale aspekter

Nedsatte hastigheder nyder ikke kun et positivt svar med hensyn til trafiksikkerhed, men har også bæredygtige effekter på livskvaliteten i byerne. Tempo 30 fremmer integrationen af ​​forskellige transportmidler og har en positiv effekt på befolkningens sundhedsaspekter. Ved lavere støjforurening - i gennemsnit med 3 decibel - og tilhørende stressreduktion skabes et mere behageligt urbant klima, hvilket bidrager til en højere livskvalitet.

Selvom nogle politikere, som ministeren for transport, afviser hastighed 30 som en regelmæssig hastighed, er der tværs af fartsstøtte til denne foranstaltning. Implementeringen af ​​Tempo 30 kunne også spille en banebrydende rolle i Templin. Med disse ændringer i trafikstyring kunne ikke kun sikkerhed på gaderne stige, men også en bedre håndtering af emissioner og en forbedring af levevilkårene for beboerne: