Templin tugineb turvalisusele: liiklussaartele uued mahukad read!

Templin tugineb turvalisusele: liiklussaartele uued mahukad read!

Templin, Deutschland - Templinis rakendatakse praegu uut meedet liiklusohutuse parandamiseks. Valgete piiride kasutuselevõtt liiklussaarte ümber kesklinnas eesmärk on rahustada liiklust ja võimaldada jalakäijatel tee turvaliselt ületada. Need piirid ei ole dekoratiivsed elemendid, vaid mahukad jooned vastavalt maanteeliikluse eeskirjadele (STVO), mida ei pruugi kõik teekasutajad, sealhulgas jalgratturid, ületada, teatab kolledž: sees "https://www.nordkurier.de/regional/uckermarrk/keine-deko-Diese-Streifensinnsinn-szerrinien-3680376" Target = "_ blank"> nordkurier .

Kiirusepiirang 30 km/h kehtib eriti Mühlenstraßes ja turul. Samuti tuleb märkida, et vasakpoolsete parklasse pööramine Nessleri kaubamaja ei ole lubatud ja reiside suund peab retseptimärkide järgi olema "sirge".

kiiruse eelised 30

Kiirusepiirang 30 km/h ei ole mitte ainult templi, vaid ka paljudes teistes linnades, nagu Leipzig ja Augsburg, teema, mis teeb kõrgeid laineid. Algatuses on kokku tulnud üle 800 omavalitsuse "elatuslinnad ja omavalitsused mõistlike kiiruste kaudu", et nõuda kiiruse kujundamisel rohkem vabadust. Pikemas perspektiivis võib see aidata linnadel iseseisvalt otsustada, kus kiirusepiirangud kasutusele võetakse. Praegu mõjutab Saksamaa transpordipoliitikat tugevalt föderaalpoliitika, mis piirab omavalitsuste otsuse ulatust, selgitab vcd .

Suur hulk uuringuid näitab km / h tõhusust. 40 suurema linna analüüs näitab, et pärast KM / H kasutuselevõttu võiks õnnetuste ja halbade sagedust üldiselt märkimisväärselt vähendada. Uurimistulemused tõestavad liiklusõnnetuste keskmist langust 23 % ja võidusõidusurmade surmajuhtumite arv 37 %. See statistika näitab muljetavaldavalt, et tempo 30 ei suurenda mitte ainult turvalisust, vaid aitab kaasa ka õhusaaste kontrollile, kuna heitkoguseid võiks vähendada üle 18 %, kuna artikkel tuleviku liikuvus illustreeritud.

majanduslikud ja sotsiaalsed aspektid

Vähendatud kiirused ei naudi mitte ainult positiivset vastust liiklusohutuse osas, vaid sellel on ka jätkusuutlik mõju linnade elukvaliteedile. Tempo 30 edendab erinevate transpordivahendite integreerimist ja sellel on positiivne mõju elanikkonna terviseaspektidele. Madalama mürareostuse abil - keskmiselt 3 detsibelli ja sellega seotud stressi vähendamist, luuakse meeldivam linnakliima, mis aitab kaasa kõrgemale elukvaliteedile.

Ehkki mõned poliitikud lükkavad transpordiministrina kiirus 30 tavalise kiirusena tagasi, on sellele meetmele rist -osaline toetus. Tempo 30 rakendamine võiks mängida ka teedrajavat rolli templi keeles. Nende liiklusjuhtimise muutuste korral ei saaks mitte ainult tänavatel turvalisus suureneda, vaid ka heitkoguste paremat käsitlemist ja elanike elutingimuste paranemist: