Templin panostaa turvallisuuteen: Liikennesaarille uudet puomilinjat!

Templin panostaa turvallisuuteen: Liikennesaarille uudet puomilinjat!

Templinissä ollaan parhaillaan toteuttamassa uutta toimenpidettä liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Valkoisten rajojen käyttöönotolla kaupungin keskustan liikennesaarten ympärillä pyritään rauhoittamaan liikennettä ja mahdollistamaan jalankulkijoiden turvallinen ylitys. Nämä reunat eivät ole koriste-elementtejä, vaan tieliikennelain (StVO) mukaisia ​​sulkulinjoja, joiden yli kaikki tienkäyttäjät, mukaan lukien pyöräilijät, eivät saa ajaa, kertovat kollegat Pohjoisen kuriiri.

Varsinkin Mühlenstraßella ja Marktilla on 30 km/h nopeusrajoitus. Huomioi myös, että Nessler-tavaratalon parkkipaikalle kääntyminen vasemmalle ei ole sallittua ja kulkusuunnan tulee olla määräysten mukaan "suoraan eteenpäin".

30 km/h edut

Nopeusrajoitus 30 km/h on ongelma, joka herättää melkoista kohua paitsi Templinissä, myös monissa muissa kaupungeissa, kuten Leipzigissä ja Augsburgissa. Yli 800 kuntaa on kokoontunut "Elävät kaupungit ja yhteisöt sopivalla nopeudella" -aloitteeseen vaatimaan lisää vapautta nopeussuunnitteluun. Pitkällä aikavälillä tämä voisi auttaa kaupunkeja päättämään itsenäisemmin, missä nopeusrajoitukset otetaan käyttöön. Tällä hetkellä Saksan liikennepolitiikkaan vaikuttaa kuitenkin voimakkaasti liittovaltiopolitiikka, mikä rajoittaa kuntien päätöksentekomahdollisuuksia, selittää. VCD.

Lukuisat tutkimukset osoittavat 30 km/h tehokkuuden. 40 Euroopan suuren kaupungin analyysi osoittaa, että 30 km/h:n käyttöönoton jälkeen onnettomuuksien esiintymistiheys ja vakavuus vähenivät yleensä merkittävästi. Tutkimusten mukaan liikenneonnettomuudet vähenivät keskimäärin 23 prosenttia ja liikennekuolemat 37 prosenttia. Tämä tilasto todistaa vaikuttavasti, että 30 km/h ylinopeus ei ainoastaan ​​lisää turvallisuutta, vaan edistää myös ilmansaasteiden hallintaa, sillä päästöt ovat vähentyneet yli 18 %, kuten artikkelissa Tulevaisuuden liikkuvuus selvitetty.

Taloudelliset ja sosiaaliset näkökohdat

Alennetuilla nopeuksilla ei ole pelkästään myönteistä palautetta liikenneturvallisuuden kannalta, vaan niillä on myös pysyvä vaikutus elämänlaatuun kaupungeissa. Tempo 30 edistää eri kulkuvälineiden yhdistämistä ja vaikuttaa myönteisesti väestön terveyteen. Alhaisempi melusaaste - keskimäärin noin 3 desibeliä - ja siihen liittyvä stressin vähentäminen luovat miellyttävämmän kaupunkiilmaston, joka parantaa elämänlaatua.

Vaikka jotkut poliitikot, kuten liikenneministeri Wissing, hylkäävät 30 km/h vakionopeuden, tämä toimenpide saa puolueiden välistä tukea. Tempo 30:n käyttöönotto voisi olla myös Templinissä uraauurtava rooli. Nämä liikenteenohjauksen muutokset voisivat paitsi lisätä teiden turvallisuutta, myös hallita paremmin päästöjä ja parantaa asukkaiden elinoloja.