Templin se oslanja na sigurnost: Nove glomazne linije za prometne otoke!

Templin se oslanja na sigurnost: Nove glomazne linije za prometne otoke!

Templin, Deutschland - U Templinu se trenutno primjenjuje nova mjera za poboljšanje sigurnosti prometa. Uvođenje bijelih granica oko prometnih otoka u središtu grada ima za cilj smiriti promet i omogućiti pješacima da pređu na sigurnu cestu. Te granice nisu ukrasni elementi, već glomazne linije u skladu s propisima o cestovnom prometu (STVO), koje možda neće pregaziti svi korisnici ceste, uključujući bicikliste, fakultet izvještava: Unutra Nordkurier .

Ograničenje brzine od 30 km/h posebno je istinita u Mühlenstraße i na tržištu. Također treba napomenuti da skretanje lijeve strane na parkiralište u robnoj kući Nessler nije dopušteno i da smjer putovanja mora biti "ravno" prema znakovima na recept.

Prednosti brzine 30

Ograničenje brzine od 30 km/h nije samo u templinu, već i u mnogim drugim gradovima kao što su Leipzig i Augsburg tema koja čini visoke valove. Preko 800 općina okupilo se u inicijativi "gradovi za život i općine kroz razumne brzine" kako bi se zahtijevala više slobode u dizajniranju brzine. To bi dugoročno moglo pomoći gradovima da neovisno odlučuju gdje se uvode ograničenja brzine. Trenutno, međutim, na prometnu politiku u Njemačkoj snažno utječe savezna politika, koja ograničava opseg odluke općina, objašnjava Buduća mobilnost Ilustrirano.

Ekonomski i socijalni aspekti

Smanjene brzine ne samo da uživaju u pozitivnom odgovoru na sigurnost prometa, već imaju i održive učinke na kvalitetu života u gradovima. Tempo 30 promiče integraciju različitih prometnih sredstava i pozitivno utječe na zdravstvene aspekte stanovništva. Nižim zagađenjem buke - u prosjeku 3 decibela - i povezanim smanjenjem stresa, stvara se ugodnija urbana klima, što doprinosi većoj kvaliteti života.

Iako neki političari, kao ministar prometa Wissing, odbacuju brzinu 30 kao redovnu brzinu, postoji podrška križanju za ovu mjeru. Provedba Tempo 30 također bi mogla igrati pionirsku ulogu u templinu. S ovim promjenama u upravljanju prometom, ne samo sigurnost na ulicama može se povećati, već i bolje rukovanje emisijama i poboljšanje životnih uvjeta za stanovnike: