Templin sa spolieha na bezpečnosť: nové objemné línie pre dopravné ostrovy!

V Templine sa zavádzajú nové objemné línie okolo dopravných ostrovov s cieľom zlepšiť bezpečnosť a kontrolu dopravy.
V Templine sa zavádzajú nové objemné línie okolo dopravných ostrovov s cieľom zlepšiť bezpečnosť a kontrolu dopravy. (Symbolbild/NAG)

Templin sa spolieha na bezpečnosť: nové objemné línie pre dopravné ostrovy!

Templin, Deutschland - V Templine sa v súčasnosti realizuje nové opatrenie na zlepšenie bezpečnosti dopravy. Cieľom zavedenia bielych hraníc okolo dopravných ostrovov v centre mesta je upokojiť premávku a umožniť chodcom prejsť cez cestu v bezpečí. Tieto hranice nie sú dekoratívnymi prvkami, ale objemné línie v súlade s predpismi cestnej premávky (STVO), ktoré nemusia prejsť všetci používatelia cestnej premávky vrátane cyklistov. „https://www.nordkurier.de/regional/uckermark/keine-deko-diese-preifenselnsinnsinnsinn-szerrinien-3680376" target = "_ slepo"> Nordkurier .

Rýchlostný limit 30 km/h je obzvlášť pravdivý v Mühlenstraße a na trhu. Malo by sa tiež poznamenať, že otáčanie ľavice na parkovisko v obchodnom dome Nessler nie je povolené a že smer cestovania musí byť „rovný“ podľa znakov predpisu.

Výhody rýchlosti 30

Rýchlostný limit 30 km/h nie je len v Templin, ale aj v mnohých ďalších mestách, ako sú Leipzig a Augsburg, téma, ktorá vytvára vysoké vlny. Viac ako 800 obcí sa stretlo v iniciatíve „Mestá a obce obživy primeranými rýchlosťami“, aby požadovali väčšiu slobodu pri navrhovaní rýchlosti. Z dlhodobého hľadiska by to mohlo pomôcť mestám rozhodnúť sa nezávisle, kde sa zavádzajú obmedzenia rýchlosti. V súčasnosti je však dopravná politika v Nemecku silne ovplyvnená federálnou politikou, ktorá obmedzuje rozsah rozhodnutia obcí, vysvetľuje vcd .

.

Veľký počet štúdií ukazuje účinnosť km / h. Analýza 40 hlavných miest ukazuje, že po zavedení km / h by sa frekvencia nehôd a zlých obyvateľov mohla vo všeobecnosti výrazne znížiť. Výsledky výskumu ukazujú priemerný pokles dopravných nehôd o 23 % a úmrtia pretekov o 37 %. Tieto štatistiky pôsobivo demonštrujú, že Tempo 30 nielen zvyšuje bezpečnosť, ale tiež prispieva k kontrole znečistenia ovzdušia, pretože emisie by sa dali znížiť na 18 %, pretože článok Budúca mobilita Illustrated.

Ekonomické a sociálne aspekty

Znížené rýchlosti sa tešia nielen pozitívnej reakcii týkajúcej sa bezpečnosti dopravy, ale majú tiež udržateľné účinky na kvalitu života v mestách. Tempo 30 podporuje integráciu rôznych dopravných prostriedkov a má pozitívny vplyv na zdravotné aspekty obyvateľstva. Znečistením nižším hlukom - v priemere o 3 decibely - a súvisiace zníženie stresu sa vytvorí príjemnejšie mestské podnebie, ktoré prispieva k vyššej kvalite života.

Aj keď niektorí politici, ako minister dopravy Wissing, odmietajú rýchlosť 30 ako pravidelnú rýchlosť, pre toto opatrenie existuje podpora krížovej strany. Implementácia Tempo 30 by mohla tiež hrať priekopnícku úlohu v Templine. S týmito zmenami v oblasti riadenia premávky sa môže zvýšiť nielen bezpečnosť na uliciach, ale aj lepšie riešenie emisií a zlepšenie životných podmienok pre obyvateľov:

Details
OrtTemplin, Deutschland
Quellen