Budoucnost Deutschlandticket: Brandenburg se drží 76% schválení!

Budoucnost Deutschlandticket: Brandenburg se drží 76% schválení!

V současné diskusi o budoucnosti Deutschlandticket jsou věci napínavé. Podle průzkumu společnosti BrandenburgTrend, který proběhl od 19. do 23. června 2025 mezi 1 185 oprávněnými voliči, je 76 % dotázaných pro zachování lístku v roce 2026. Tato podpora se vztahuje na všechny části země a některé regiony zvláště vynikají: v nezávislých městech, jako je Postupim a Chotěbuz, je pro pokračování dokonce 81 %. Dokonce i v malých obcích s méně než 5 000 obyvateli posílilo 61 % svou podporu Deutschlandticket. Podpora je obzvláště vysoká u mladší věkové skupiny, kde 81 % lidí ve věku 16 až 49 let podporuje vstupenku. Díky tomu je Deutschlandticket skutečným hitem a má potenciál stát se normálním v německé místní dopravě. rbb24 uvádí, že pouze 15 % je proti pokračování, což ukazuje, že většina občanů má zájem o dobře fungující systém veřejné dopravy.

Zatímco nadšení veřejnosti je vysoké, v zákulisí existují obavy, které by mohly ohrozit budoucnost Deutschlandticket. Ministr dopravy Patrick Schnieder požaduje mechanismus pevných cen, který by zajistil financování jízdenky v dlouhodobém horizontu. Federální a zemské vlády se v současnosti dělí o náklady ve výši 1,5 miliardy eur ročně, ale to je zaručeno pouze do konce letošního roku. Dopravní průmysl se obává, že tyto částky nestačí k zaplnění mezer ve ztrátě příjmů dopravních společností. Pokud bude letenka nadále úspěšná, může se ukázat jako náročné poskytnout potřebné finanční prostředky na její udržení v nadcházejících letech. Tagesschau zdůrazňuje, že státy chtějí jistotu plánování a tlačí na federální vládu, aby pokryla případné dodatečné náklady.

Nastavení kurzu pro budoucnost

Nadcházející mimořádná konference ministrů dopravy v Berlíně by měla objasnit, co bude s budoucím financováním jízdenky. Andreas Scheuer, Schniederův kolega, poznamenává, že Deutschlandticket již využívá přes 13 milionů uživatelů, což je jasným důkazem úspěchu projektu. Aby byl tento úspěch zajištěn z dlouhodobého hlediska, musí být nabídka navržena tak atraktivně, aby byla soběstačná. Existují také úvahy o snížení ceny na 49 eur, aby se stabilizovala cena vstupenky pro četné uživatele. Federální vláda se domnívá, že schválení ve federálních státech je tak vysoké, že se vyplatí do vstupenky dále investovat.

Se zavedením Deutschlandticket 1. května 2023 obdržely federální a zemské vlády pozitivní zpětnou vazbu. Vysoká míra spokojenosti uživatelů 95 % hovoří sama za sebe a 75 % uživatelů chce vstupenku používat trvale. Získané zkušenosti ukazují, že jízdenka rovněž přispívá ke snížení emisí CO2, což je v souladu s obecným přechodem na dopravu. Jak ministři a političtí aktéři příští pátek určí směr budoucnosti německého lístku a zda se jim podaří vyjasnit si potřebné otázky financování, se teprve uvidí.