Deutschlandi pileti tulevik: Brandenburg jääb 76% heakskiidu juurde!

Deutschlandi pileti tulevik: Brandenburg jääb 76% heakskiidu juurde!

Praeguses Deutschlandticketi tuleviku arutelus lähevad asjad põnevaks. BrandenburgTrendi uuringu kohaselt, mis viidi läbi 19.-23. juunil 2025 1185 hääleõigusliku elaniku seas, pooldab 2026. aastal pileti säilitamist 76% küsitletutest. See toetus kehtib kõigis riigi osades ja eriti paistavad silma teatud piirkonnad: iseseisvates linnades nagu Potsdam ja Cottbus pooldavad seda isegi 81%. Isegi väikestes, alla 5000 elanikuga kogukondades on 61% suurendanud oma toetust Deutschlandticketile. Eriti kõrge on toetus noorema vanuserühma seas, 16–49-aastastest toetab piletit 81%. See teeb Deutschlandticketist tõelise hiti ja võib Saksamaa kohalikus transpordis tavapäraseks muutuda. rbb24 teatab, et vaid 15% on jätkamise vastu, mis näitab, et enamik kodanikke on huvitatud hästi toimivast ühistranspordisüsteemist.

Kuigi avalikkuse entusiasm on suur, on kulisside taga muresid, mis võivad seada ohtu Deutschlandticketi tuleviku. Transpordiminister Patrick Schnieder nõuab fikseeritud hinnamehhanismi, et tagada pileti rahastamine pikemas perspektiivis. Föderaal- ja osariikide valitsused jagavad praegu kulusid 1,5 miljardi euro ulatuses aastas, kuid see on garanteeritud alles selle aasta lõpuni. Transporditööstus on mures, et nendest summadest ei piisa transpordiettevõtete saamata jäänud tulude lünkade täitmiseks. Kui pilet on jätkuvalt edukas, võib lähiaastatel selle säilitamiseks vajaliku rahastamise tagamine osutuda keeruliseks. Tagesschau rõhutab, et osariigid soovivad planeerimiskindlust ja nõuavad, et föderaalvalitsus kataks võimalikud lisakulud.

Kursi seadmine tulevikuks

Eelseisev transpordiministrite erikonverents Berliinis peaks selguma, mis saab edasise pileti rahastamisega. Schniederi kolleeg Andreas Scheuer märgib, et Deutschlandticketit kasutab juba üle 13 miljoni kasutaja, mis on selge tõend projekti edukusest. Selle edu pikaajaliseks tagamiseks tuleb pakkumine kujundada nii atraktiivselt, et see oleks isemajandav. Kaalutakse ka hinna langetamist 49 euroni, et arvukate kasutajate jaoks piletihinda stabiliseerida. Föderaalvalitsus leiab, et liidumaade heakskiit on nii suur, et tasub piletisse rohkem investeerida.

Deutschlandticketi kasutuselevõtuga 1. mail 2023 said föderaal- ja osariikide valitsused positiivset tagasisidet. Kasutajate kõrge rahulolu määr, 95%, räägib enda eest ja 75% kasutajatest soovib piletit püsivalt kasutada. Saadud kogemus näitab, et pilet aitab kaasa ka CO2 emissiooni vähendamisele, mis on kooskõlas üldise transpordi üleminekuga. Saab näha, kuidas ministrid ja poliitilised tegijad järgmisel reedel Saksamaa pileti tuleviku suuna määravad ning kas õnnestub selgeks teha vajalikud rahastamisküsimused.