Suche
Mein Konto
Budućnost Deutschlandticketa: Brandenburg se drži 76% odobravanja!
BrandenburgTrend pokazuje visoko odobravanje Deutschlandticketa. Ministri prometa raspravljaju o financiranju i budućnosti karata.
Budućnost Deutschlandticketa: Brandenburg se drži 76% odobravanja!
Stvari postaju uzbudljive u trenutnoj raspravi o budućnosti Deutschlandticketa. Prema istraživanju BrandenburgTrenda, koje je provedeno od 19. do 23. lipnja 2025. među 1.185 birača s pravom glasa, 76% ispitanih je za zadržavanje ulaznice u 2026. Ova se podrška odnosi na sve dijelove zemlje, a posebno se ističu određene regije: u neovisnim gradovima poput Potsdama i Cottbusa, čak 81% je za nastavak. Čak iu malim sredinama s manje od 5000 stanovnika, 61% je ojačalo svoju podršku Deutschlandticketu. Podrška je osobito visoka među mlađom dobnom skupinom, s 81% osoba u dobi od 16 do 49 godina koje podupiru ulaznicu. Zbog toga je Deutschlandticket pravi hit i ima potencijal da postane normalan u njemačkom lokalnom prijevozu. rbb24 izvještava da je samo 15% protiv nastavka, što pokazuje da je većina građana zainteresirana za dobro funkcioniranje sustava javnog prijevoza.
Iako je entuzijazam javnosti velik, iza kulisa postoje zabrinutosti koje bi mogle ugroziti budućnost Deutschlandticketa. Ministar prometa Patrick Schnieder poziva na mehanizam fiksne cijene kako bi se dugoročno osiguralo financiranje karata. Savezna i pokrajinska vlada trenutačno dijele troškove od 1,5 milijardi eura godišnje, no to je zajamčeno samo do kraja ove godine. Transportna industrija zabrinuta je da ti iznosi nisu dovoljni da popune praznine u izgubljenim prihodima prijevozničkih tvrtki. Ako ulaznica nastavi biti uspješna, moglo bi se pokazati izazovnim osigurati potrebna sredstva za održavanje u nadolazećim godinama. Tagesschau naglašava da države žele sigurnost planiranja i traže da savezna vlada pokrije moguće dodatne troškove.
Postavljanje kursa za budućnost
Nadolazeća posebna konferencija ministara prometa u Berlinu trebala bi razjasniti što će se dogoditi s budućim financiranjem karata. Andreas Scheuer, Schniederov kolega, napominje da više od 13 milijuna korisnika već koristi Deutschlandticket, što je jasan dokaz uspjeha projekta. Kako bi se osigurao ovaj dugoročni uspjeh, ponuda mora biti tako atraktivna da bude samoodrživa. Razmišlja se i o smanjenju cijene na 49 eura kako bi se cijena ulaznice stabilizirala za brojne korisnike. Savezna vlada smatra da je odobrenje u saveznim državama toliko visoko da se isplati dodatno ulagati u kartu.
Uvođenjem Deutschlandticketa 1. svibnja 2023. savezna i državna vlada dobile su pozitivne povratne informacije. Visoka stopa zadovoljstva korisnika od 95% govori sama za sebe, a 75% korisnika želi trajno koristiti kartu. Stečena iskustva pokazuju da karta pridonosi i smanjenju emisije CO2, što je u skladu s općom prometnom tranzicijom. Ostaje za vidjeti kako će ministri i politički akteri sljedeći petak odrediti smjer budućnosti njemačke karte i hoće li uspjeti razjasniti potrebna pitanja financiranja.