Future of the Deutschlandticket: Brandenburg holder seg til 76 % godkjenning!

Future of the Deutschlandticket: Brandenburg holder seg til 76 % godkjenning!

Ting blir spennende i den nåværende diskusjonen om fremtiden til Deutschlandticket. I følge en undersøkelse fra BrandenburgTrend, som ble utført fra 19. til 23. juni 2025 blant 1 185 stemmeberettigede, er 76 % av de spurte for å beholde billetten i 2026. Denne støtten gjelder alle deler av landet, og enkelte regioner skiller seg spesielt ut: i uavhengige byer som for eksempel Potsdam og Co. Selv i små lokalsamfunn med færre enn 5000 innbyggere har 61 % styrket støtten til Deutschlandticket. Oppslutningen er spesielt høy blant den yngre aldersgruppen, med 81 % av 16 til 49 åringer som støtter billetten. Dette gjør Deutschlandticket til en virkelig hit og har potensial til å bli normal i tysk lokaltransport. rbb24 rapporterer at bare 15 % er imot en videreføring, noe som viser at de fleste innbyggerne er interessert i et velfungerende kollektivtransportsystem.

Mens offentlig entusiasme er høy, er det bak kulissene bekymringer som kan sette fremtiden til Deutschlandticket i fare. Samferdselsminister Patrick Schnieder etterlyser en fastprismekanisme for å sikre finansieringen av billetten på lang sikt. De føderale og statlige myndighetene deler for tiden kostnadene på 1,5 milliarder euro årlig, men dette er kun garantert til slutten av dette året. Transportnæringen er bekymret for at disse summene ikke er nok til å tette hullene i tapte inntekter for transportselskapene. Hvis billetten fortsetter å være en suksess, kan det vise seg utfordrende å skaffe den nødvendige finansieringen for å opprettholde den i årene som kommer. Tagesschau understreker at statene ønsker planleggingssikkerhet og presser på for at den føderale regjeringen skal dekke mulige tilleggskostnader.

Setter kursen for fremtiden

Den kommende spesielle transportministerkonferansen i Berlin bør avklare hva som vil skje med den fremtidige finansieringen av billetten. Andreas Scheuer, Schnieders kollega, bemerker at over 13 millioner brukere allerede bruker Deutschlandticket, noe som er et tydelig bevis på prosjektets suksess. For å sikre denne suksessen på sikt må tilbudet utformes så attraktivt at det er selvbærende. Det er også vurderinger om å redusere prisen til 49 euro for å stabilisere billettprisen for de mange brukerne. Den føderale regjeringen anser at godkjenningen i de føderale statene er så høy at det er verdt å investere ytterligere i billetten.

Med introduksjonen av Deutschlandticket 1. mai 2023 fikk de føderale og statlige myndighetene positive tilbakemeldinger. En høy tilfredshet på 95 % blant brukerne taler for seg selv, og 75 % av brukerne ønsker å bruke billetten permanent. Erfaringene viser at billetten også bidrar til å redusere CO2-utslipp, noe som er i tråd med den generelle transportomstillingen. Det gjenstår å se hvordan ministrene og politiske aktører vil bestemme retningen for fremtiden for Tyskland-billetten neste fredag ​​og om de klarer å avklare de nødvendige finansieringsspørsmålene.