Prihodnost Deutschlandticket: Brandenburg se drži 76-odstotne odobritve!

Prihodnost Deutschlandticket: Brandenburg se drži 76-odstotne odobritve!

Stvari postajajo razburljive v trenutni razpravi o prihodnosti Deutschlandticket. Glede na raziskavo BrandenburgTrenda, ki je bila izvedena od 19. do 23. junija 2025 med 1.185 volilnimi upravičenci, je 76 % anketiranih za ohranitev vozovnice v letu 2026. Ta podpora velja za vse dele države, nekatere regije pa še posebej izstopajo: v neodvisnih mestih, kot sta Potsdam in Cottbus, je celo 81 % za ohranitev. Celo v majhnih skupnostih z manj kot 5000 prebivalci jih je 61 % okrepilo svojo podporo Deutschlandticket. Podpora je še posebej visoka med mlajšo starostno skupino, saj kar 81 % ljudi, starih od 16 do 49 let, podpira vstopnico. Zaradi tega je Deutschlandticket prava uspešnica in lahko postane običajna v nemškem lokalnem prometu. rbb24 poroča, da je le 15 % proti nadaljevanju, kar kaže, da večino državljanov zanima dobro delujoč sistem javnega prevoza.

Medtem ko je navdušenje javnosti veliko, so v ozadju pomisleki, ki bi lahko ogrozili prihodnost Deutschlandticket. Minister za promet Patrick Schnieder poziva k mehanizmu fiksnih cen, da bi zagotovili dolgoročno financiranje vozovnic. Zvezna in deželna vlada si trenutno delita stroške v višini 1,5 milijarde evrov letno, vendar je to zagotovljeno le do konca tega leta. Prometni sektor je zaskrbljen, da ti zneski ne zadoščajo za zapolnitev vrzeli v izgubljenih prihodkih prevozniških podjetij. Če bo vstopnica še naprej uspešna, bi se lahko izkazalo, da bo težko zagotoviti potrebno financiranje za njeno vzdrževanje v prihodnjih letih. Tagesschau poudarja, da države želijo varnost načrtovanja in si prizadevajo, da bi zvezna vlada krila morebitne dodatne stroške.

Določitev smeri za prihodnost

Prihajajoča posebna prometna ministrska konferenca v Berlinu naj bi razjasnila, kaj se bo zgodilo s prihodnjim financiranjem vozovnic. Andreas Scheuer, Schniederjev sodelavec, ugotavlja, da Deutschlandticket uporablja že več kot 13 milijonov uporabnikov, kar je jasen dokaz uspeha projekta. Da bi zagotovili ta uspeh na dolgi rok, mora biti ponudba oblikovana tako privlačno, da je samovzdržna. Razmišlja se tudi o znižanju cene na 49 evrov, da bi se cena vstopnice stabilizirala za številne uporabnike. Zvezna vlada meni, da je odobravanje v zveznih deželah tako visoko, da se splača dodatno vlagati v vozovnico.

Z uvedbo Deutschlandticket 1. maja 2023 sta zvezna in deželna vlada prejeli pozitivne povratne informacije. Visoka 95-odstotna stopnja zadovoljstva med uporabniki govori sama zase, 75 % uporabnikov pa želi vstopnico uporabljati trajno. Pridobljene izkušnje kažejo, da vozovnica prispeva tudi k zmanjšanju emisij CO2, kar je v skladu s splošno tranzicijo prometa. Videti je treba, kako bodo ministri in politični akterji prihodnji petek določili smer prihodnosti nemške vozovnice in ali jim bo uspelo razjasniti potrebna vprašanja financiranja.