Bremen: Hastighedskameradensitet sikrer opvarmet debat om trafiksikkerhed!

Bremen lister høj hurtig densitet, kræver mere sikkerhed for fodgængere. Ulykkeforskere analyserer trafikdata.
Bremen lister høj hurtig densitet, kræver mere sikkerhed for fodgængere. Ulykkeforskere analyserer trafikdata. (Symbolbild/NAG)

Bremen: Hastighedskameradensitet sikrer opvarmet debat om trafiksikkerhed!

Bremen, Deutschland - Densiteten af ​​ambulant blinker i Bremen er bemærkelsesværdigt høj, hvilket gør byen til et centralt emne i diskussionen om trafiksikkerhed. I henhold til resultaterne af en undersøgelse fra Allianz Direct er Bremen på andenpladsen i Tyskland med hensyn til hastighedskameraet pr. 100 kvadratkilometer med en densitet på 1,024. Dette bliver især klart, når du overvejer, at Baden-Württemberg er øverst med 2,95 blink pr. 100 kvadratkilometer, mens Bayern har den mindste densitet med kun 0,1 blink pr. 100 kvadratkilometer. Der er i alt 43 hastighedskamera i Bremen, inklusive 33 trafiklys.

Ulykkesforskerne kræver en stigning i hastighedskameraudstyr for at sikre sikkerhed for fodgængere og ældre trafikanter. Dette krav understøttes af det stærkt repræsenterede antal blink i de andre føderale stater. For eksempel har Baden-Württemberg i alt 1.056 hastighedskamera, hvoraf 662 er installeret i 50 km/t-zoner.

kritik af inpatient -blink

På trods af debatterne afviste flertallet af parlamentsmedlemmer i Grand Council en ansøgning fra regeringsrådet i december 2023, der ønskede at sørge for afskaffelse af forpligtelsen til at slibe til kameraer til patienterhastighed. I stedet går AVK til mobile radarsystemer som en mere fornuftig løsning til at forbedre trafiksikkerheden.

trafikproblemer i Tyskland

Derudover indsamler Federal Motor Transport Authority (KBA) data om trafikproblemer i Tyskland, der giver information om trafikanters opførsel. I 2024 blev 238.223 trafikforbrydelser registreret, inklusive 76.725 alkoholovertrædelser. Især bemærkelsesværdig bør understreges, at den mest almindelige administrative lovovertrædelse hos mænd var hastighedsovertrædelser med 1.865.722, mens 547.013 hastighedsovertrædelser også var slående.

Disse tal præciserer, at hastighedsovertrædelser er et centralt problem i vejtrafikken. Den officielle statistik gemmes i Driving Equability Register (FAER), som er beregnet til at fungere som et værktøj til trafiksikkerhed.

Generelt bliver det klart, at diskussionen om lynsystemer i Tyskland og Schweiz er kendetegnet ved en dyb mistillid til myndighedens monetære mål. Det er først og fremmest balancen mellem trafiksikkerhed og økonomiske interesser, der er i fokus for de politiske argumenter.

Details
OrtBremen, Deutschland
Quellen