V nebezpečí mosty: Odborníci varují před vlnou renovace v Německu!

V nebezpečí mosty: Odborníci varují před vlnou renovace v Německu!

Dresden, Deutschland - Stabilita mostů v Německu je v současné době horkým tématem, zejména po tragickém pádu Carorabrücke v Drážďanech, což způsobilo velké vzrušení v září 2024. Odborníci a úřady jsou vyzvány k naléhavě, protože bezpečnost četných struktur mostů, zejména ze zaseknutí, je na zablokování. tagesschau uvádí, že by to mohlo vést k velké vlně rekonstrukce-scénář, který jsme již zažili v Berlíně.

Zkoušející mostu Rico Thumeyer je uprostřed vyšetřování Märkische-Alle-Brücke v Berlíně, aby posoudil jejich stav. Zatímco zasáhne budovu klepnoucí jednotkou, ukazuje, že nebyly nalezeny žádné dutiny, byly objeveny pouze nejmenší trhliny v betonu (0,1 mm). Podle současného stavu to však není důvod k obavám.

Problém upínacího betonového nosiče

Téměř 70 % mostů na německých ulicích s dlouhou vzdáleností je vyrobeno ze upínacího betonu, jehož použití bylo obzvláště populární v 60. až 80. letech 20. století. Christian Müller, generální ředitel AIV, upozorňuje na značný deficit údržby, což je nyní patrné. Koneckonců: Pravidelná kontrola těchto budov je nezbytná a pro upínací betonové mosty musí být použita zvláštní opatrnost, zejména při kontrole malých trhlin.

Helmut Schmeititzner, vedoucí specialisty na Berlínské univerzitě aplikovaných věd a práva, předpovídá, že v posledních několika letech bude formována rozsáhlá renovační práce. Zátěž nákladních vozidel překračuje automobily, a proto vede ke zvýšenému opotřebení. U zdravé dopravní infrastruktury je nezbytné, aby mosty byly podrobeny hlavní zkoušce každých šest let a každých tři roky jednoduchého vyšetření.

• Elsenbrücke (postaven v roce 1968 v NDR)
• Ringbahnbrücke (postaven v roce 1963)
• Wuhlheide Bridge (postavený v roce 1989, roztržený)

Tyto mosty jsou působivých symbolů té doby, které byly nyní částečně roztrhany nebo byly zavřeny, zatímco ostatní čekají na nové budovy. Podle übenur.de , moderní metoda ve stavovacím inženýrství je nezbytná k zajištění udržitelného a infrastruktury. To zahrnuje mimo jiné současné studie digitální výpočet železničních mostů a implementaci inovativních dozorových technologií.

Přehled budoucnosti konstrukce mostu

Podle strategií pro překlenutí stávajících výzev jsou nové přístupy ve výstavbě mostů zásadní. technická univerzita v Drážďanech nabízí řadu témat, která se zabývají budoucností budovy mostu. To zahrnuje nejen zachování historických mostů, ale také použití digitálních metod ke zlepšení procesů plánování. Další oblastí je vývoj související s digitálními dvojčaty, které lze upravit pro monitorování a analýzu staveniště a mostů.

Jasným směrem je, že mosty v Německu potřebují komplexní opakovací občerstvení. Důraz je kladen na udržitelnost, bezpečnost a použití nových technologií za účelem optimalizace životnosti a funkčnosti těchto nezbytných budov. Zatímco výzvy se bouří, odborníci a odpovědná těla souhlasí s tím, že nyní jedná, aby v Německu jednali dopravní infrastrukturu.