Ohustatud sillad: eksperdid hoiatavad Saksamaal renoveerimise laine eest!

Am 2. Juli 2025 wird über die Sanierung von Brücken in Deutschland berichtet, ausgelöst durch den Einsturz der Carolabrücke in Dresden. Experten prognostizieren eine umfangreiche Sanierungswelle und heben die Notwendigkeit regelmäßiger Prüfungen hervor.
2. juulil 2025 teatatakse sildade renoveerimisest Saksamaal, mille põhjustab Dresdenis asuva Caroli silla kokkuvarisemine. Eksperdid ennustavad ulatuslikku renoveerimislainet ja rõhutavad vajadust regulaarsete eksamite järele. (Symbolbild/NAG)

Ohustatud sillad: eksperdid hoiatavad Saksamaal renoveerimise laine eest!

Dresden, Deutschland - Saksamaa sildade stabiilsus on praegu kuum teema, eriti pärast traagilist Carolabrücke langust Dresden , mis põhjustas 2024. aasta septembris suurt põnevust. Ekspertidel ja ametivõimudel ajendatakse käituma tunduvalt, kuna arvukate sillastruktuuride ohutus, eriti Croute, on brõida. Tagesschau teatab, et see võib põhjustada suure renoveerimise stsenaariumi laine, mida oleme juba Berliinis kogenud.

Sillakontrollija Rico Thumeyer on Berliinis Berliinis Märkische-Alle-Brücke uurimise keskel. Kuigi ta tabab hoonet koputamisseadmega, näitab see, et õõnsusi ei leita, leiti ainult betooni (0,1 mm) väikseimad praod. Vastavalt hetkeseisule pole see siiski mure tekitamine.

Klambrite betoonkandja probleem

Ligi 70 % saksamaa pikkade tänavatel olevatest sildadest on valmistatud klambritbetoonist, mille kasutamine oli eriti populaarne 1960. -1980. Aastatel. AIV tegevjuht Christian Müller juhib tähelepanu märkimisväärsele hoolduse defitsiidile, mis on nüüd märgatav. Lõppude lõpuks: nende hoonete regulaarne kontroll on hädavajalik ja klambrite betoonsildade jaoks tuleb kasutada erilist ettevaatust, eriti väikeste pragude kontrollimisel.

Berliini rakendusteaduste ja õigusteaduste ülikooli spetsialisti juhataja

Helmut Schmeititzner ennustab, et viimased aastad kujundavad ulatuslikud renoveerimistööd. Veoautode koormused ületavad autosid ja põhjustavad seetõttu suurenenud kulumist. Tervisliku transpordi infrastruktuuri jaoks on oluline, et sildade kohaldataks põhieksami iga kuue aasta tagant ja lihtsa uurimise iga kolme aasta tagant.

  • Elsenbrücke (ehitatud 1968. aastal DDR -is)
  • Ringbahnbrücke (ehitatud 1963. aastal)
  • wuhlheide sild (ehitatud 1989. aastal, rebitud)

Need sillad on selle aja muljetavaldavad sümbolid, mis on nüüd osaliselt lammutatud või suletud, teised aga ootavad uusi hooneid. Vastavalt ybenur.de , tänapäevased metoodid on vajalikud jätkusuutlikuks ja ohutuks. See hõlmab ka praeguseid uuringuid raudteesildade digitaalset arvutamist ja uuenduslike valvetehnoloogiate rakendamist.

Ülevaade Bridge Construction

tulevikust

Olemasolevate väljakutsete ühendamise strateegiate kohaselt on uued lähenemisviisid sillade ehitamisel üliolulised. Dresdeni tehnikaülikool pakub mitmesuguseid teemasid, mis käsitlevad sillahoone tulevikku. See ei hõlma ainult ajalooliste sildade säilitamist, vaid ka digitaalsete meetodite kasutamist planeerimisprotsesside parandamiseks. Teine valdkond on digitaalsete kaksikutega seotud arengud, mida saab ehitussaitide ja sildade jälgimiseks ja analüüsimiseks muuta.

Selge suund on see, et Saksamaa sillad vajavad põhjalikku värskendamist. Keskendutakse jätkusuutlikkusele, turvalisusele ja uute tehnoloogiate kasutamisele, et optimeerida nende hädavajalike hoonete eluea ja funktsionaalsust. Kuigi väljakutsed on tormavad, nõustuvad eksperdid ja vastutavad organid, et tegutseda nüüd Saksamaal transpordi infrastruktuuri valmistamiseks.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen