Mostovi u opasnosti: Stručnjaci upozoravaju na val obnove u Njemačkoj!

Am 2. Juli 2025 wird über die Sanierung von Brücken in Deutschland berichtet, ausgelöst durch den Einsturz der Carolabrücke in Dresden. Experten prognostizieren eine umfangreiche Sanierungswelle und heben die Notwendigkeit regelmäßiger Prüfungen hervor.
Dana 2. srpnja 2025. godine, objavit će se obnavljanje mostova u Njemačkoj, pokrenuto kolapsom Carol Bridgea u Dresdenu. Stručnjaci predviđaju opsežni val obnove i naglašavaju potrebu za redovitim ispitima. (Symbolbild/NAG)

Mostovi u opasnosti: Stručnjaci upozoravaju na val obnove u Njemačkoj!

Dresden, Deutschland - Stabilnost mostova u Njemačkoj trenutno je vruća tema, posebno nakon što je tragična pad Carorabrückea u Dresdenu , što je izazvalo veliko uzbuđenje u rujnu 2024. godine. Stručnjaci i vlasti traže da djeluju hitno, jer je sigurnost brojnih mostova, posebno iz brizganja. tagesschau izvještava da bi to moglo rezultirati velikim valom obnovljenja-scenarija koji smo već doživjeli u Berlinu.

Ispitnik mosta Rico Thumeyer nalazi se usred istrage Märkische-Alle-Brücke u Berlinu kako bi procijenio njihovo stanje. Dok on udara zgradu s jedinicom za kucanje, to pokazuje da nisu pronađene šupljine, otkrivene su samo najmanje pukotina u betonu (0,1 mm). Međutim, prema trenutnom statusu, to nije razlog za zabrinutost.

Problem stezanja betonskog nosača

Gotovo 70 % mostova na njemačkim ulicama dugih udara izrađeno je od stezanja betona, čija je upotreba bila posebno popularna u 1960 -im do 1980 -ih. Christian Müller, izvršni direktor AIV -a, skreće pozornost na značajan deficit održavanja, koji je sada primjetan. Uostalom: redovita kontrola ovih zgrada je neophodna, a poseban oprez mora se koristiti za stezanje betonskih mostova, posebno prilikom provjere malih pukotina.

Helmut Schmeititzner, šef stručnjaka na Berlinskom sveučilištu primijenjenih znanosti i zakona, predviđa da će u posljednjih nekoliko godina biti oblikovani opsežnim radom na obnovi. Opterećenja kamiona premašuju automobile i stoga dovode do povećanog trošenja. Za zdravu prometnu infrastrukturu, bitno je da se mostovi podvrgavaju glavnom ispitu svake šest godina i svake tri godine jednostavnog ispitivanja.

  • Elsenbrücke (sagrađena 1968. u GDR -u)
  • Ringbahnbrücke (sagrađen 1963.)
  • Wuhlheide Bridge (sagrađen 1989. godine, rastrgan)

Ti su mostovi impresivni simboli tog vremena, koji su sada djelomično srušeni ili su zatvoreni, dok drugi čekaju nove zgrade. Prema übenur.de , moderne metode u građevinarstvu. To uključuje trenutne studije, između ostalog, digitalni izračun željezničkih mostova i provedbu inovativnih tehnologija nadzora.

Pregled budućnosti izgradnje mosta

Prema strategijama za premošćivanje postojećih izazova, ključni su novi pristupi u izgradnji mosta. Tehničko sveučilište u Dresdenu nudi razne teme koje se bave izgradnjom budućnosti mostova. To ne uključuje samo očuvanje povijesnih mostova, već i korištenje digitalnih metoda za poboljšanje procesa planiranja. Drugo je područje razvojna kretanja koja se odnose na digitalne blizance koji se mogu izmijeniti za praćenje i analizu gradilišta i mostova.

Jasan je smjer da mostovima u Njemačkoj treba sveobuhvatno osvježavanje. Fokus je na održivosti, sigurnosti i korištenju novih tehnologija kako bi se optimizirao životni vijek i funkcionalnost ovih neophodnih zgrada. Dok su izazovi oluja, stručnjaci i odgovorna tijela slažu se da će sada djelovati na prometnu infrastrukturu u Njemačkoj.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen