Hidak veszélyben: A szakértők figyelmeztetik a felújítás hullámát Németországban!

Am 2. Juli 2025 wird über die Sanierung von Brücken in Deutschland berichtet, ausgelöst durch den Einsturz der Carolabrücke in Dresden. Experten prognostizieren eine umfangreiche Sanierungswelle und heben die Notwendigkeit regelmäßiger Prüfungen hervor.
2025. július 2 -án beszámolnak a németországi hidak felújításáról, amelyet a Drezda -i Carol -híd összeomlása vált ki. A szakértők előrejelzik a felújítás kiterjedt hullámát, és hangsúlyozzák a rendszeres vizsgák szükségességét. (Symbolbild/NAG)

Hidak veszélyben: A szakértők figyelmeztetik a felújítás hullámát Németországban!

Dresden, Deutschland - A hídok stabilitása Németországban jelenleg forró téma, különösen a Drezda -i Carolabrücke tragikus bukása után, amely 2024 szeptemberében nagy izgalmat váltott ki. A szakértők és a hatóságok felszólítják, mert a számos hídszerkezet biztonsága, főleg a beton szorítója alapján, a csiszoláson található. Tagesschau Jelentések szerint ez nagy felújítási hullámot eredményezhet-a forgatókönyv, amelyet már megtapasztaltunk Berlinben.

A hídvizsgáló, Rico Thumeyer a märkische-ale-brücke vizsgálatának közepén áll, Berlinben, hogy felmérje állapotukat. Miközben kopogtató egységgel éri el az épületet, ez azt mutatja, hogy nincs üreg, csak a beton legkisebb repedéseit (0,1 mm) fedezték fel. A jelenlegi állapot szerint azonban ez nem oka az aggodalomra.

A botonhordozó szorító problémája

A német hosszú távú utcákon lévő hidak csaknem 70 % -a szorító betonból készül, amelynek használata az 1960 -as és 1980 -as években különösen népszerű volt. Christian Müller, az AIV vezérigazgatója felhívja a figyelmet a jelentős karbantartási hiányra, amely ma észrevehető. Végül is: Ezen épületek rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen, és különös óvatosságot kell használni a betonhidak szorítóhoz, különösen a kis repedések ellenőrzése esetén.

Helmut Schmeititzner, a Berlini Alkalmazott Tudományok és Jogi Egyetem szakemberének vezetője azt jósolja, hogy az elmúlt években a kiterjedt felújítási munkák alakulnak ki. A teherautó -terhelés meghaladja az autókat, és ezért fokozott kopáshoz vezet. Az egészséges közlekedési infrastruktúra szempontjából elengedhetetlen, hogy a hidakat hatévente és egy egyszerű vizsgálat háromévente fővizsga legyen.

  • Elsenbrücke (1968 -ban épült a GDR -ben)
  • Ringbahnbrücke (1963 -ban épült)
  • Wuhlheide Bridge (1989 -ben épült, lebontva)

Ezek a hidak az akkori lenyűgöző szimbólumok, amelyeket most részben lebontottak vagy leállítottak, míg mások új épületekre várnak. A üzenur.de , a modern módszerek, a fenntartható, biztonságos híd- Ez magában foglalja a jelenlegi tanulmányokat, többek között a vasúti hidak digitális kiszámítását és az innovatív megfigyelési technológiák végrehajtását.

A hídépítés jövőjének áttekintése

A meglévő kihívások áthidalásának stratégiái alapján a hídépítés új megközelítései döntő jelentőségűek. A Dresden Műszaki Egyetem különféle témákat kínál, amelyek a hídépítés jövőjével foglalkoznak. Ez nemcsak magában foglalja a történelmi hidak megőrzését, hanem a digitális módszerek alkalmazását is a tervezési folyamatok javítására. Egy másik terület a digitális ikrekhez kapcsolódó fejlemények, amelyeket módosíthatunk az építési helyek és hidak megfigyelésére és elemzésére.

Világos irány az, hogy a német hidaknak átfogó frissítést igényelnek. A hangsúly a fenntarthatóságra, a biztonságra és az új technológiák felhasználására összpontosít, hogy optimalizáljuk ezen nélkülözhetetlen épületek élettartamát és funkcionalitását. Miközben a kihívások viharok, a szakértők és a felelős testületek egyetértenek abban, hogy most a Németországban a közlekedési infrastruktúra kidolgozása érdekében cselekednek.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen