Bridges, kas pakļautas briesmām: eksperti brīdina par renovācijas vilni Vācijā!

Am 2. Juli 2025 wird über die Sanierung von Brücken in Deutschland berichtet, ausgelöst durch den Einsturz der Carolabrücke in Dresden. Experten prognostizieren eine umfangreiche Sanierungswelle und heben die Notwendigkeit regelmäßiger Prüfungen hervor.
2025. gada 2. jūlijā tiks ziņots par tiltu atjaunošanu Vācijā, ko izraisa Karola tilta sabrukums Drēzdenē. Eksperti prognozē plašu renovācijas vilni un uzsver nepieciešamību pēc regulāriem eksāmeniem. (Symbolbild/NAG)

Bridges, kas pakļautas briesmām: eksperti brīdina par renovācijas vilni Vācijā!

Dresden, Deutschland - Tiltu stabilitāte Vācijā pašlaik ir karsta tēma, it īpaši pēc traģiskā Carolabrücke krišanas Drēzdenē , kas 2024. gada septembrī izraisīja lielu satraukumu. Ekspertiem un varas iestādēm tiek mudināts rīkoties steidzami, jo daudzu tilta struktūru drošība, it īpaši no iespīlēšanas konkrēta, ir Brink drošība. tagesschau ziņo, ka tas varētu izraisīt lielu renovācijas vilni-scenāriju, kuru mēs jau esam pieredzējuši Berlīnē.

Tilta eksaminētājs Rico Thumeyer atrodas märkische-alle-brücke izmeklēšanas vidū Berlīnē, lai novērtētu viņu stāvokli. Kamēr viņš nonāk ēkā ar klauvēšanas vienību, tas parāda, ka dobumi netiek atrasti, tika atklātas tikai vismazākās plaisas betonā (0,1 mm). Tomēr saskaņā ar pašreizējo statusu tas nav iemesls bažām.

Clamping betona nesēja problēma

Gandrīz 70 % tiltu vācu garo distanču ielās ir izgatavoti no betona iespīlēšanas, kuru izmantošana bija īpaši populāra 1960. līdz 1980. gados. AIV izpilddirektors Kristians Mīlers pievērš uzmanību ievērojamajam uzturēšanas deficītam, kas tagad ir pamanāms. Galu galā: šo ēku regulāra kontrole ir būtiska, un ir jāizmanto īpaša piesardzība, lai noturētu betona tiltiem, it īpaši, pārbaudot mazas plaisas.

Helmuts Šmeititzners, Berlīnes Lietišķo zinātņu un likumu universitātes speciālista vadītājs, prognozē, ka pēdējos gados veidos plašs atjaunošanas darbs. Kravas automašīnas kravas pārsniedz automašīnas un tāpēc palielina nodilumu. Veselīgas transporta infrastruktūrai ir svarīgi, lai tilti tiktu pakļauti galvenajam eksāmenam ik pēc sešiem gadiem un ik pēc trim vienkāršas pārbaudes gadiem.

  • Elsenbrücke (celts 1968. gadā GDR)
  • Ringbahnbrücke (celts 1963. gadā)
  • Wuhlheide tilts (celts 1989. gadā, noplēsts)

Šie tilti ir iespaidīgi tā laika simboli, kas tagad ir daļēji nojaukti vai ir slēgti, bet citi gaida jaunas ēkas. Saskaņā ar übenur.de , mūsdienīgas metodikas inženierzinātnēs ir vajadzīgas, lai nodrošinātu ilgtspējīgu un drošu tiltu. Tas ietver pašreizējos pētījumus, cita starpā, dzelzceļa tiltu digitālais aprēķins un novatorisku uzraudzības tehnoloģiju ieviešana.

Pārskats par tilta būvniecības nākotni

Saskaņā ar esošo izaicinājumu pārvarēšanas stratēģijām ir izšķiroša nozīme tiltu veidošanā jaunas pieejas. Drēzdenes tehniskā universitāte piedāvā dažādas tēmas, kas nodarbojas ar tilta veidošanas nākotni. Tas ietver ne tikai vēsturisko tiltu saglabāšanu, bet arī digitālo metožu izmantošanu plānošanas procesu uzlabošanai. Vēl viena joma ir notikumi, kas saistīti ar digitālajiem dvīņiem, kurus var modificēt būvlaukumu un tiltu uzraudzībai un analīzei.

Skaidrs virziens ir tāds, ka tiltiem Vācijā ir nepieciešama visaptveroša atsvaidzināšana. Galvenā uzmanība tiek pievērsta ilgtspējībai, drošībai un jaunu tehnoloģiju izmantošanai, lai optimizētu šo neaizstājamo ēku kalpošanas laiku un funkcionalitāti. Kamēr izaicinājumi rodas vētras laikā, eksperti un atbildīgās struktūras ir vienisprātis, ka tagad rīkoties, lai veiktu transporta infrastruktūru Vācijā.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen