Mosty v nebezpečenstve: Odborníci varujú pred vlnou renovácie v Nemecku!

Mosty v nebezpečenstve: Odborníci varujú pred vlnou renovácie v Nemecku!

Dresden, Deutschland - Stabilita mostov v Nemecku je v súčasnosti horúcou témou, najmä po tragickom páde Carolabrücke v Drážďanoch, ktorá spôsobila veľké vzrušenie v septembri 2024. Experti a orgány sú vyzvaní, aby konali naliehavo, pretože bezpečnosť početných mostových štruktúr, najmä z upínacieho brehu, je na burze. tagesschau uvádza, že by to mohlo mať za následok veľkú vlnu renovácie a, ktorú sme už v Berlíne zažili.

Bridge Examiner Rico Thumeyer je uprostred vyšetrovania Märkische-alle-Brücke v Berlíne, aby vyhodnotil ich stav. Zatiaľ čo zasiahne budovu klepajúcou jednotkou, ukazuje sa, že sa nenašli žiadne dutiny, objavili sa iba najmenšie praskliny v betóne (0,1 mm). Podľa súčasného stavu to však nie je dôvod na obavy.

Problém upínacieho betónového nosiča

Takmer 70 % mostov na nemeckých uliciach s dlhou vzdialenosťou je vyrobených z upínajúceho betónu, ktorého použitie bolo obzvlášť populárne v 60. až 80. rokoch 20. storočia. Christian Müller, generálny riaditeľ AIV, upozorňuje na značný deficit údržby, ktorý je teraz viditeľný. Koniec koncov: pravidelná kontrola týchto budov je nevyhnutná a na upínacie betónové mosty sa musí používať osobitná opatrnosť, najmä pri kontrole malých trhlín.

Helmut Schmeititzner, vedúci špecialistu na Berlínskej univerzite aplikovaných vied a práva, predpovedá, že v posledných rokoch sa bude formovať rozsiahlymi renovujúcimi prácami. Zaťaženia nákladných vozidiel presahujú autá, a preto vedú k zvýšenému opotrebeniu. V prípade zdravej dopravnej infraštruktúry je nevyhnutné, aby mosty boli vystavené hlavnej skúške každých šesť rokov a každé tri roky jednoduchého vyšetrenia.

• Elsenbrücke (postavený v roku 1968 v GDR)
• Ringbahnbrücke (postavený v roku 1963)
• most wuhlheide (postavený v roku 1989, zničený)

Tieto mosty sú pôsobivými symbolmi tej doby, ktoré boli teraz čiastočne zničené alebo boli vypnuté, zatiaľ čo iné čakajú na nové budovy. Podľa übenur.de , moderná metodika v civilnom inžinierstve je potrebná na zabezpečenie udržateľnej a bezpečnej infraštruktúry. Zahŕňa to okrem iného súčasné štúdie digitálny výpočet železničných mostov a implementáciu inovatívnych sledovacích technológií.

Prehľad budúcnosti mosta Construction

Podľa stratégií na preklenutie existujúcich výziev sú nové prístupy k stavbe mostov rozhodujúce. The Technická univerzita v Drážďanoch ponúka rôzne témy, ktoré sa zaoberajú budúcnosťou budovania mostov. Zahŕňa to nielen zachovanie historických mostov, ale aj použitie digitálnych metód na zlepšenie procesov plánovania. Ďalšou oblasťou je vývoj súvisiaci s digitálnymi dvojčatami, ktoré je možné modifikovať na monitorovanie a analýzu výstavných miest a mostov.

Jasným smerom je, že mosty v Nemecku potrebujú komplexné obnovenie. Zameriava sa na udržateľnosť, bezpečnosť a využívanie nových technológií s cieľom optimalizovať životnosť a funkčnosť týchto nevyhnutných budov. Zatiaľ čo výzvy sú búrlivé, odborníci a zodpovedné orgány súhlasia s tým, že teraz konajú na výrobu dopravnej infraštruktúry v Nemecku.