Bureaucratie Madness: Plan bloquée en raison de 10 secondes de retard!
Bureaucratie Madness: Plan bloquée en raison de 10 secondes de retard!
L'Allemagne a un règlement complet concernant les interdictions de vol de nuit, qui a récemment repris la discussion publique lorsqu'une machine à condor sur le chemin de Majorque à Munich en raison d'un atterrissage tardif a échoué de dix secondes en raison de l'approbation de l'atterrissage. Cela a été signalé compact-line.de . L'atterrissage de la machine a été planifié peu de temps avant minuit, mais le ministère des Transports bavarois a été interdit après la dépression du délai.
Les passagers de cette machine ont dû être détournés vers Francfort-Hahn et ont ensuite été transportés en bus à Munich. Cela a conduit à une arrivée beaucoup plus tard mardi matin. La critique de cette décision et de l'ensemble bureaucratique de règles devient fort, car il y a toujours des cas dans lesquels les lois strictes rendent les voyages inutilement difficiles.
Interdiction de vol de nuit et sa mise en œuvre
Les interdictions de vol de nuitne sont pas seulement un problème bavarois, mais affectent également de nombreux aéroports allemands. Les résidents exercent souvent une pression sur la politique pour limiter le trafic aérien. Un grand nombre de réglementations relatives à la gestion du trafic aérien sont classées comme "circonstances extraordinaires". Les restrictions de vol de nuit décidées peuvent donner aux compagnies aériennes de l'obligation de payer des paiements d'indemnisation, rapport passenrechte.org .
Selon le règlement (CE) 261/2004, les décisions de la gestion du trafic aérien et des interdictions de vol de nuit sont prises dans cette catégorie. Les tribunaux tels que le tribunal de district de Francfurt AM Main ont décidé que les interdictions de vol nocturnes étaient interprétées comme des effets externes sur les opérations de vol des compagnies aériennes et ne tombent donc pas sous l'influence des compagnies aériennes.
En outre, il est examiné si les futures réformes de l'UE pourraient restreindre davantage les droits des passagers en cas de retards. There is the possibility that changes in the flight schedule as a result of night flight bans are asserted by the airlines as an exceptional circumstances and they can consequently be released from liability for delays, such as the Spiegel En détail, cela signifie que les compagnies aériennes pour les retards qui découlent, par exemple de défauts techniques ou d'autres circonstances imprévisibles, ne peuvent pas être tenues responsables, tant qu'elles se déplacent dans le cadre des réglementations spécifiées. Les règlements de la circulation en vol nocturne montrent ainsi la complexité et la variété des facteurs qui jouent un rôle dans le trafic aérien international.| Details | |
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| Ort | München, Deutschland |
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