Burocracia loucura: avião preso devido a 10 segundos atrasado!
Burocracia loucura: avião preso devido a 10 segundos atrasado!
München, Deutschland - A Alemanha tem um regulamento abrangente sobre proibições de voo noturno, que recentemente entrou na discussão pública novamente quando uma máquina Condor a caminho de Maiorca a Munique devido a um desembarque tardio falhou em apenas dez segundos devido à aprovação para o desembarque. Isso foi relatado compact-online.de . O desembarque da máquina foi planejado pouco antes da meia -noite, mas o Ministério dos Transportes da Baviera foi proibido após a excedida o limite de tempo.
Os passageiros desta máquina tiveram que ser desviados para Frankfurt-Hahn e foram transportados de ônibus para Munique. Isso levou a uma chegada em uma vez muito mais tarde na terça -feira de manhã. As críticas a essa decisão e o conjunto burocrático de regras se tornam barulhentas, pois sempre há casos em que as leis rigorosas tornam as viagens desnecessariamente difíceis.
proibição de voo noturno e sua implementação
As proibições de voo noturno não são apenas um problema da Baviera, mas também afetam muitos aeroportos alemães. Os moradores geralmente exercem pressão sobre a política para limitar o tráfego aéreo. Um grande número de regulamentos relacionados ao gerenciamento de tráfego aéreo é classificado como "circunstâncias extraordinárias". As restrições de voo noturno decididas podem fornecer as companhias aéreas de obrigação de pagar pagamentos de compensação, relatório passengerrechte.org .De acordo com o Regulamento (CE) 261/2004, as decisões do gerenciamento do tráfego aéreo e este proibição de voo noturno são feitas nessa categoria. Tribunais como o Tribunal Distrital de Frankfurt Am Main decidiram que as proibições de vôo noturno são interpretadas como efeitos externos nas operações de voo das companhias aéreas e, portanto, não se enquadram na influência das companhias aéreas.
Além disso, é discutido se as reformas futuras da UE poderiam restringir ainda mais os direitos dos passageiros no caso de atrasos. There is the possibility that changes in the flight schedule as a result of night flight bans are asserted by the airlines as an exceptional circumstances and they can consequently be released from liability for delays, such as the Spiegel Em detalhes, isso significa que as companhias aéreas para atrasos que surgem, por exemplo, de defeitos técnicos ou outras circunstâncias imprevisíveis, não podem ser responsabilizadas, desde que se movessem como parte dos regulamentos especificados. Os regulamentos para o tráfego noturno mostram, portanto, a complexidade e a variedade de fatores que desempenham um papel no tráfego aéreo internacional.| Details | |
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| Ort | München, Deutschland |
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