Nebunia birocrației: avionul blocat din cauza a 10 secunde întârziere!
Nebunia birocrației: avionul blocat din cauza a 10 secunde întârziere!
München, Deutschland - Germania are un regulament cuprinzător cu privire la interdicțiile de zbor de noapte, care a intrat recent în discuția publică din nou, când o mașină de condor pe drumul de la Mallorca la Munchen din cauza unei aterizări târzii a eșuat cu doar zece secunde din cauza aprobării pentru aterizare. Acest lucru a fost raportat compact-online.de . Aterizarea mașinii a fost planificată cu puțin timp înainte de miezul nopții, dar Ministerului Transporturilor din Bavaria a fost interzisă după ce a fost depășit termenul.
Pasagerii acestei mașini au trebuit să fie deviați către Frankfurt-Hahn și au fost apoi transportați cu autobuzul spre Munchen. Acest lucru a dus la sosirea într -o perioadă mult mai târziu marți dimineață. Critica acestei decizii și a setului birocratic de reguli devin puternice, deoarece există întotdeauna cazuri în care legile stricte îngreunează călătoriile inutil.
Banul de zbor de noapte și implementarea sa
interdicțiile de zbor de noapte nu sunt doar o problemă bavareză, ci afectează și multe aeroporturi germane. Locuitorii exercită adesea presiune asupra politicii pentru a limita traficul aerian. Un număr mare de reglementări referitoare la gestionarea traficului aerian sunt clasificate drept „circumstanțe extraordinare”. Restricțiile de zbor de noapte hotărâte pot oferi companiilor aeriene obligatorii de a plăti plăți de compensare, raport Passengerechte.org .
Conform Regulamentului (CE) 261/2004, deciziile de gestionare a traficului aerian și interdicțiile de zbor de noapte sunt luate în această categorie. Instanțele, cum ar fi Curtea de District din Frankfurt AM Main, au decis că interdicțiile de zbor de noapte sunt interpretate ca efecte externe asupra operațiunilor de zbor ale companiilor aeriene și, prin urmare, nu intră sub influența companiilor aeriene.
În plus, se discută dacă reformele viitoare ale UE ar putea restricționa în continuare drepturile pasagerilor în caz de întârzieri. There is the possibility that changes in the flight schedule as a result of night flight bans are asserted by the airlines as an exceptional circumstances and they can consequently be released from liability for delays, such as the SPIEGEL În detaliu, acest lucru înseamnă că companiile aeriene pentru întârzieri care apar, de exemplu din defecte tehnice sau alte circumstanțe imprevizibile, nu pot fi responsabile, atât timp cât se deplasează ca parte a reglementărilor specificate. Reglementările pentru traficul de zbor de noapte arată astfel complexitatea și varietatea de factori care joacă un rol în traficul aerian internațional.| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |