Kaos i trafik: Rombacht -tunnelblokering sikrer bekymringer i Aalen!

Kaos i trafik: Rombacht -tunnelblokering sikrer bekymringer i Aalen!

Aalen, Deutschland - I Aalen er en omfattende trafikredesign nært forestående, som er forårsaget af den planlagte fuld lukning af Rombraug -tunnelen. I henhold til schwäbische post , skulle romebach-tunnelen starte under renoveringen fra 2028 efter den reducere efter den røde efter posten efter posten efter den røde efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten efter posten post Stuttgarter Straße 2026 vil være lukket. Borgmester Frederick Brütting har allerede annonceret, at Stuttgarter Straße vil være afsluttet i god tid inden lukningen.

redesignet af Stuttgarter Straße omfatter en demontering på to spor og oprettelsen af ​​en bredere gå- og cykelsti. En grønning af området er også planlagt at øge opholdets kvalitet. Størstedelen af ​​kommunalrådet godkendte byggeriets beslutning til dette omfattende projekt, som skulle afsluttes i 2026.

trafikrutning og omdirigeringer

Det forbliver uklart, hvordan trafik omdirigeres under lukningen af ​​Rombraight -tunnelen. Der er frygt for, at trafikken i stigende grad kan styres af byens centrum og især gennem den vestlige by, svarende til før åbningen af ​​den vestlige bypass. Ifølge Brütting vil landet allerede arbejde på tilsvarende omdirigeringsplaner, hvis resultater skal præsenteres for det lokale råd.

Borgmesteren Wolfgang Steidle understregede også, at omvejen af ​​trafikken skal planlægges omhyggeligt for at holde belastningerne for beboerne lave og på den anden side for at optimere strømmen af ​​trafik. Denne bekymring er også blevet drøftet i det lokale råd i Unterrombach-Hofherrnweiler.

renovering af Romut -tunnelen

Den kommende renovering af Rombraight -tunnelen, der udføres af Stuttgart Regional Council på vegne af den føderale regering, er af central betydning for transportinfrastrukturen i Aalen. Allerede i 2021 fandt det første renoveringsarbejde sted i tunnelen, hvor rampen blev repareret mod bypass og dele af vejen. Disse foranstaltninger omfattede en fornyelse af skaftdækslerne og den fulde lukning af tunnelen i en uge.

Den samlede længde af tunnelramperne, der skulle renoveres, var omkring to kilometer, hvorved renoveringsarbejdet var designet i en periode på et par uger for at minimere trafikbelastninger i løbet af sommerferien. Selvom den forudgående erklæring for byggeriets start var dateret til renovering til 2027, blev den nu indstillet til 2028.

integration af mobilitetsplanlægning

I forbindelse med denne udvikling er det vigtigt at bemærke, at innovative begreber om bymobilitet og integreret planlægning er nødvendige for at reducere miljøforurening og for at fremme bæredygtig byudvikling. Hvordan difu illustrerer sådanne projekter for at forbedre trafikstrømmen

Kombinationen af ​​byplanlægning og mobilitetskoncepter bør udvikles lange løsninger, der ikke kun lindrer trafikken, men også øger livskvaliteten i Aalen. Projektet "Integreret byudvikling og mobilitetsplanlægning" kunne spille en afgørende rolle her ved at undersøge rammebetingelserne for fremtidig udvikling og give specifikke anbefalinger til implementering.