ثورة السيارات في الصين: تهديد أم فرصة لألمانيا؟

ثورة السيارات في الصين: تهديد أم فرصة لألمانيا؟

Deutschland - في صناعة السيارات ، فإنه يتجول بشكل كبير! يقوم مصنعو السيارات في الصين بتغلب على السوق الأوروبية بشكل متزايد ويضغطون على العمالقة المحليين. ولاحظ هذا ، من بين أشياء أخرى ، كلمات مايكل زيورا ، مدير التصميم السابق لفولكس واجن ، الذي يعمل الآن في تشانغان ، أحد الشركات المصنعة الصينية الناشئة في تشونغتشينغ. يصف في مقابلة مع buz أن التكيف مع الثقافة الصينية والطريقة للعمل.

Changan لاعبًا عالميًا ، والذي يمكنه الاحتفال بالنجاح ، وخاصة في الشرق الأوسط. لا تشمل متطلبات العملاء الصينيين التقنيات عالية الجودة والمبتكرة فحسب ، بل تشمل أيضًا التصميم الحديث. بينما يخطط تشانغان لدخول السوق الأوروبية تدريجياً ، اكتشف المصنعون الصينيون الآخرون بالفعل مزايا القابلية الإلكترونية لأنفسهم. يصف الوضع الحالي

النمو والتحديات

لا يمكن التغاضي عن التطورات في هذه الصناعة: العلامات التجارية الصينية مثل BYD تدفع إلى السوق ومحاولة الحصول على موطئ قدم هناك. التوقعات مثيرة للقلق. يمكن أن تنخفض فقرة المصنعين الأوروبيين في الصين بنسبة 39 في المائة بحلول عام 2030 ويمكن أن تزيد إلى 1.5 مليون وحدة المنتجة في الصين. التأثيرات الأولى واضحة بالفعل في سوق الأوراق المالية ، لأن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في الصين تزيد من الضغط على مجموعات السيارات الأوروبية ، مثل المبلغ عنها.