Китайската автомобилна революция: заплаха или шанс за Германия?

Veröffentlicht:

Von:

Бившият главен дизайн на VW коментира предизвикателствата и възможностите на немската автомобилна индустрия от китайската конкуренция.
Бившият главен дизайн на VW коментира предизвикателствата и възможностите на немската автомобилна индустрия от китайската конкуренция. (Symbolbild/NAG)

Deutschland - В автомобилната индустрия тя се раздува изключително много! Производителите на автомобили в Китай все повече побеждават европейския пазар и оказват натиск върху местните гиганти. Това се забелязва, наред с други неща, думите на Майкъл Зичиора, бившият директор на дизайна на Volkswagen, който сега работи в Changan, един от нововъзникващите китайски производители в Chongqing. Той описва в интервю за faz , че адаптирането към китайската култура и начин на работа е всичко, но не е всичко, но не е всичко, но не е всичко.

Changan се нарича глобален играч, който може да отпразнува успеха, особено в Близкия изток. Изискванията на китайските клиенти включват не само висококачествени и иновативни технологии, но и съвременен дизайн. Докато Чанган планира постепенно да навлиза на европейския пазар, други китайски производители вече са открили предимствата на електронната мобилност за себе си. Настоящата ситуация описва kfz-betrieb kfz-betrieb

растеж и предизвикателства

Развитието не може да бъде пренебрегнато в индустрията: китайски марки като BYD се насочват към пазара и се опитват да се укрепят там. Прогнозите са тревожни. Параграфът на европейските производители в Китай може да намалее с 39 процента до 2030 г. и може да се увеличи до 1,5 милиона бройки, произведени в Китай. Първите ефекти вече са очевидни на фондовия пазар, тъй като производителят на електрически автомобили в Китай повишава натиска върху европейските автомобилни групи, като MARANTER MAGAZINE Отчетено.

Но какви са причините за този азиатски подем? Китайските марки се характеризират с добре координирани и базирани на данни процеси в корпоративното управление. Zyciora описва как изглежда ежедневната работа в Changan: заседанията на борда са структурирани и фокусирани върху данни, което е напълно ново преживяване за него. Работният морал и ефективността в Китай също са забележителни, дългите работни седмици не са рядкост.

Възможност за Европа?

Друга тема е местната продукция. Китайските стратегии имат за цел да изградят производствени възможности в Европа, вероятно дори в Германия или Източна Европа. Zyciora няма пряко мнение в решенията за местоположението, но в момента диалогът се подлага на възможно намаляване на капацитета на немските производители.

В обобщение, трябва да се отбележи: Европейската автомобилна индустрия е изправена пред огромни предизвикателства, но и с възможности. Ще бъде вълнуващо да се наблюдава как реагират утвърдените марки и дали те могат да се адаптират към новата реалност. Както отбелязва на Зициора, Германия е хваната в деформационно изоставане - дали успява да вкара свеж бриз в индустрията.
Details
OrtDeutschland
Quellen