Čínská automobilová revoluce: hrozba nebo šance pro Německo?

Čínská automobilová revoluce: hrozba nebo šance pro Německo?

Deutschland - V automobilovém průmyslu se ohromně ruší! Čínští výrobci automobilů stále více dobývají evropský trh a vyvíjejí tlak na místní obry. To je mimo jiné zaznamenáno, slova Michaela Zyciory, bývalého designového ředitele Volkswagen, který nyní pracuje v Changanu, jednom z nově vznikajících čínských výrobců v Chongqingu. Popisuje v rozhovoru s faz , že adaptací pro čínskou kulturu a způsob, jak je nic jiného, ​​je nic jiného než Walk.

Changan se nazývá globální hráč, který může oslavovat úspěch, zejména na Středním východě. Požadavky čínských zákazníků zahrnují nejen vysoce kvalitní a inovativní technologie, ale také moderní design. Zatímco Changan plánuje postupně vstoupit na evropský trh, ostatní čínští výrobci již pro sebe objevili výhody e-mobility. Současná situace popisuje KFZZEPERUBILUTIV do roku 2030 se vydejte na roční ztrátu více než 7 miliard EUR.

Vývoj nelze v tomto odvětví přehlédnout: čínské značky jako BYD tlačí na trh a snaží se tam získat oporu. Prognózy jsou alarmující. Odstavec evropských výrobců v Číně by se mohl do roku 2030 snížit o 39 procent a mohl by se v Číně zvýšit na 1,5 milionu jednotek. První účinky jsou již patrné na akciovém trhu, protože čínský výrobce elektrických automobilů zvyšuje tlak na evropské automobilové skupiny, jako je Manažer Magazine hlásil.

Ale jaké jsou příčiny tohoto asijského vzestupu? Čínské značky jsou charakterizovány dobře koordinovanými a procesy založenými na datech v řízení podniků. Zyciora popisuje, jak vypadá každodenní práce na Changan: schůzky správní rady jsou strukturovány a zaměřeny na data, což je pro něj zcela nový zážitek. Pracující morálka a efektivita v Číně jsou také pozoruhodné, dlouhé pracovní týdny nejsou neobvyklé.

Příležitost pro Evropu?