Kinijos automobilių revoliucija: grėsmė ar galimybė Vokietijai?

Kinijos automobilių revoliucija: grėsmė ar galimybė Vokietijai?

Deutschland - Automobilių pramonėje jis nepaprastai siautėja! Kinijos automobilių gamintojai vis labiau užkariauja Europos rinką ir daro spaudimą vietiniams milžinams. Tai, be kita ko, pastebima, kad „Volkswagen“ projektavimo direktorius Michaelas Zyciora, kuris dabar dirba Čangane, viename iš kylančių Kinijos gamintojų Čongčinge, žodžiai. Jis aprašo interviu su faz kad prisitaikymas prie kinų kultūros ir darbo būdas yra bet koks, o pasivaikščiojimas.

Changanas vadinamas pasauliniu žaidėju, kuris gali švęsti sėkmę, ypač Viduriniuose Rytuose. Kinijos klientų reikalavimai apima ne tik aukštos kokybės ir novatoriškas technologijas, bet ir modernų dizainą. Nors Changanas planuoja palaipsniui patekti į Europos rinką, kiti Kinijos gamintojai jau atrado sau el. Mobilumo pranašumus. The current situation describes the KFZ-Betrieb European automobile manufacturers who could Iki 2030 m

augimas ir iššūkiai

Pramonėje negalima pamiršti pokyčių: Kinijos prekės ženklai, tokie kaip BYD, stengiasi į rinką ir bando ten įsitvirtinti. Prognozės kelia nerimą. Kinijos Europos gamintojų pastraipa iki 2030 m. Galėtų sumažėti 39 procentais ir galėtų padidėti iki 1,5 milijono vienetų, pagamintų Kinijoje. Pirmasis poveikis jau akivaizdus akcijų rinkoje, nes Kinijos elektromobilių gamintojas padidina spaudimą Europos automobilių grupėms, tokioms Gamintojas-Europas-Automobilustrie-Aktien-Aktienmarkt-Unter-Druck-A-86371DD-377F-8C0D-01558F4D3D61 "> Žurnalas„ Manager “ pranešė.

Bet kokios yra šio Azijos pakilimo priežastys? Kinijos prekės ženklams būdingi gerai pritaikyti ir duomenų pagrįsti procesai įmonių valdyme. „Zyciora“ aprašo, kaip atrodo „Changan“ darbas: valdybos posėdžiai yra struktūruoti ir orientuoti į duomenis, o tai jam yra visiškai nauja patirtis. Darbinė moralė ir efektyvumas Kinijoje taip pat yra nepaprastos, ilgos darbo savaitės nėra neįprastos.

galimybė Europai?