Kinas bilrevolusjon: trussel eller sjanse for Tyskland?
Kinas bilrevolusjon: trussel eller sjanse for Tyskland?
Deutschland - I bilindustrien rumler det enormt! Kinas bilprodusenter erobrer i økende grad det europeiske markedet og legger press på de lokale gigantene. Dette blir lagt merke til blant annet ordene fra Michael Zyciora, den tidligere designdirektøren for Volkswagen, som nå jobber i Changan, en av de nye kinesiske produsentene i Chongqing. Han beskriver i et intervju med
Changan kalles en global spiller, som kan feire suksess, spesielt i Midt -Østen. Kravene til de kinesiske kundene inkluderer ikke bare høy kvalitet og innovative teknologier, men også moderne design. Mens Changan planlegger å gradvis komme inn i det europeiske markedet, har andre kinesiske produsenter allerede oppdaget fordelene med e-mobilitet for seg selv. Den nåværende situasjonen beskriver Manager Magazine Rapportert. Men hva er årsakene til dette asiatiske oppgangen? De kinesiske merkene er preget av godt koordinerte og databaserte prosesser i bedriftsledelse. Zyciora beskriver hvordan det daglige arbeidet på Changan ser ut: styremøter er strukturert og fokusert på data, som er en helt ny opplevelse for ham. Arbeidsmoral og effektivitet i Kina er også bemerkelsesverdige, lange arbeidsuker er ikke uvanlig. Et annet emne er lokal produksjon. De kinesiske strategiene tar sikte på å bygge produksjonskapasiteter i Europa, muligens til og med i Tyskland eller Øst -Europa. Zyciora har ikke et direkte å si i stedsbeslutningene, men dialogen gjennomgår for tiden en mulig kapasitetsreduksjon i tyske produsenter. En mulighet for Europa?
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |