Čínska automobilová revolúcia: hrozba alebo šanca pre Nemecko?

Čínska automobilová revolúcia: hrozba alebo šanca pre Nemecko?

Deutschland - V automobilovom priemysle to ohromne húpa! Čínski výrobcovia automobilov čoraz viac dobývajú európsky trh a vyvíjajú tlak na miestnych gigantov. Toto je okrem iného zaznamenané, slová Michaela Zyciora, bývalej dizajnérskej riaditeľky Volkswagenu, ktorý teraz pracuje v Changane, jednom z rozvíjajúcich sa čínskych výrobcov v Chongqingu. V rozhovore s fAZ , že adaptácia na čínsku kultúru a spôsob práce je ničím, ale prechádzkou.

Changan sa nazýva globálny hráč, ktorý môže oslavovať úspech, najmä na Blízkom východe. Požiadavky čínskych zákazníkov zahŕňajú nielen vysoko kvalitné a inovatívne technológie, ale aj moderný dizajn. Zatiaľ čo Changan plánuje postupne vstúpiť na európsky trh, ďalší čínski výrobcovia už objavili výhody elektronickej mobility pre seba. Súčasná situácia popisuje do ročnej straty viac ako 7 miliárd eur do roku 2030.

Vývoj sa nedá prehliadnuť v priemysle: čínske značky ako BYD tlačia na trh a snažia sa tam získať oporu. Prognózy sú alarmujúce. Odsek európskych výrobcov v Číne by sa do roku 2030 mohol znížiť o 39 percent a mohol by sa zvýšiť na 1,5 milióna kusov vyrobených v Číne. Prvé účinky sú už zrejmé na akciovom trhu, pretože čínsky výrobca elektrických automobilov zvyšuje tlak na európske automobilové skupiny, ako napríklad Manažérsky časopis informoval.

Ale aké sú príčiny tohto ázijského vzostupu? Čínske značky sa vyznačujú dobre -koordinovanými a dátovými procesmi v podnikovej správe. Zyciora popisuje, ako vyzerá každodenná práca v Changane: Stretnutia správnej rady sú štruktúrované a zamerané na údaje, čo je pre neho úplne nový zážitok. Pracovná morálka a efektívnosť v Číne sú tiež pozoruhodné, dlhé pracovné týždne nie sú neobvyklé.

Príležitosť pre Európu?