Elektrický trh v Schwäbisch Gmünd: Připraven na velký průlom?

Elektrický trh v Schwäbisch Gmünd: Připraven na velký průlom?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Trh s ojetým vozidlem pro elektrické automobily v oblasti Schwäbisch Gmünd se stále více vyvíjí, ale stále ukazuje známky struktury. V regionu jsou kupující prostřednictvím platforem jako AutoScout24, Heycar a Meinestadt.de a také prostřednictvím místních automobilů Diversa k dispozici na použitých elektrických vozidlech. Podle studie německého automobilu Treuhand si však dokáže jen asi 13% kupujících ojetých automobilů představit přechod na elektrické auto.

Trh čelí několika výzvám, ale pokles cen by mohl zmocnit e-používaný automobilový trh a podpořit jeho rozvoj. Při nákupu použitého elektrického vozu má technický stav, zejména baterie, zásadní význam.

Důležité aspekty při nákupu e-cars

Ústředním ukazatelem je stav zdraví (SO) baterie, která popisuje výkon ve srovnání s novým podmínkou. Z 80% je baterie považována za vhodnou pro každodenní použití. Ke kontrole SOH lze použít poloviční nebo nástroje, jako je „listspy“ nebo „olddeleven“. Kromě stavu baterie by měly být také přesně zkontrolovány brzdy, pneumatiky a generální ústava podvozku.

V závislosti na použití se minimální rozsah pro použitá elektrická vozy liší: zatímco pro městské cesty se doporučuje 100-150 km, dojíždějící by měli plánovat s 200-250 km. Pro delší vzdálenosti je užitečná řada více než 300 km. Je třeba poznamenat, že rozsah WLTP je obvykle dán o 20–30% vyšší než skutečný rozsah, zejména u ojetých vozidel.

nabíjení infrastruktury a finanční úvahy

Infrastruktura nabíjení v Schwäbisch Gmünd vykazuje pokrok, ale až do roku 2035 zůstává pokryta pouze potřeba 21% bez další expanze. Město již nainstalovalo 64 nabíjecích stanic na parkovišti Fehrle a plánuje dosáhnout 96% pokrytí do roku 2025. Podle registru nabíjecího sloupce Federální síťové agentury bylo v únoru 2025 k dispozici přibližně 125 000 nakládacích bodů a 36 000 DC.

Kromě toho může být změna baterie ekonomicky rozumná, pokud je vozidlo nabízeno za nízkou cenu a celkové náklady jsou pod náklady na nové auto. Náklady na pojištění elektronických automobilů jsou ve srovnání se spalovacími motory podobné, ale mohou něco zvýšit kvůli vyšším nákladům na opravu.

Vývoj a předpovědi trhu

V roce 2023 bylo schváleno 524 219 baterie -elektrická vozidla (BEV), zatímco toto číslo se v roce 2024 rozpadlo na 380 609. V minulosti přispěla státní environmentální prémie pro elektrická auta, která skončila 18. prosince 2023. Mnoho výrobců automobilů v současné době nabízí slevy na stimulaci prodeje.

Prognózy pro rok 2025 zůstávají nebezpečné, protože nová federální vláda musí určit rozhodující podmínky rámce. Cílem zůstává politicky do roku 2030, ale do roku 2030 zbývá mít 15 milionů elektrických automobilů, ale k dosažení tohoto cíle musí být každoročně schváleno 1,7 milionu elektronických vozidel. Odborníci předpovídají, že potřeba načítání by mohla být do roku 2030 mezi 100 000 a 680 000.

Přijetí mezi spotřebiteli roste, zejména s ohledem na výhodné provozní náklady a nižší dopad elektrických vozidel na životní prostředí. Přesto zůstává nezbytné nabízet vhodné struktury nabíjení a širokou škálu modelu pro další pokrok v elektromobilitě.

Současné výzvy proto vyžadují kompetentní řešení a cílené investice do infrastruktury nabíjení, jako je aplikace Ewe Go, která uživatelům pomáhá najít snadno nabíjecí body. Generální ředitel EWE GO, Ilker Akkaya, zdůrazňuje potřebu celonárodní expanze na podporu přijetí elektromobility.

Pro více informací můžete href = "https://www.remszeitung.de/mobilitaet/regional/ generálwagenmarkt-fuer-e-Autos-in-gmuend--fuer- v celém vlnoyjqbg47dx2l5qxjbvi5q.html? MST_PREV_PAGE_ID =%2Farchive%2F & MST_PREV_LINK_TYPE = FrontPage "> Remszeitung , adac konzultovat.

Details
OrtSchwäbisch Gmünd, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)