El mercado eléctrico en Schwäbisch Gmünd: ¿Listo para el gran avance?

El mercado eléctrico en Schwäbisch Gmünd: ¿Listo para el gran avance?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - El mercado de automóviles usados ​​para automóviles eléctricos en el área de Schwäbisch Gmünd se desarrolla cada vez más, pero aún muestra signos de estructura. En la región, los compradores a través de plataformas como AutoScOut24, Heycar y Meinestadt.de, así como a través de concesionarios de automóviles locales, Diversa están disponibles en vehículos eléctricos usados. Sin embargo, según un estudio del automóvil alemán Treuhand, solo alrededor del 13% de los compradores de automóviles usados ​​pueden imaginar cambiar a un automóvil eléctrico.

El mercado enfrenta algunos desafíos, pero las disminuciones de precios podrían hacer que el mercado de automóviles usados ​​electrónicos sea más asequible y promover su desarrollo. Al comprar un automóvil eléctrico usado, la condición técnica, especialmente la batería, es de importancia crucial.

aspectos importantes al comprar carros electrónicos

Un indicador central es el estado de salud (SO) de la batería, que describe el rendimiento en comparación con la nueva condición. Desde un 80%, la batería se considera adecuada para el uso diario. Las medias obras o herramientas como "Leafspy" o "Olddeleven" se pueden usar para verificar el SOH. Además de la condición de la batería, los frenos, los neumáticos y la constitución del chasis general también deben verificarse exactamente.

Dependiendo del uso, el rango mínimo para los automóviles eléctricos usados ​​varía: mientras que 100-150 km se recomiendan para viajes de la ciudad, los viajeros deben planificar con 200-250 km. Una gama de más de 300 km es útil para distancias más largas. Cabe señalar que el rango WLTP generalmente tiene un 20-30% más alto que el rango real, especialmente para los vehículos usados.

Infraestructura de carga y consideraciones financieras

La infraestructura de carga en Schwäbisch Gmünd muestra progreso, pero hasta 2035 solo la necesidad del 21% permanece cubierta, sin más expansión. La ciudad ya ha instalado 64 estaciones de carga en el estacionamiento de Fehrle y planea lograr una cobertura del 96% para 2025. Según el registro de columna de carga de la Agencia Federal de Redes, alrededor de 125,000 puntos de carga de CA y 36,000 puntos de carga DC estaban disponibles en febrero de 2025. El gobierno federal se ha establecido el objetivo de crear un millón de puntos de carga para 2030.

Además, un cambio de batería puede ser económicamente sensato si el vehículo se ofrece a un precio bajo y los costos totales están por debajo del de un automóvil nuevo. Los costos de seguro para E-Cars son similares en comparación con los motores de combustión, pero pueden aumentar algo debido a los mayores costos de reparación.

Desarrollos y pronósticos del mercado

En 2023, se aprobaron 524,219 vehículos eléctricos de batería (BEV), mientras que este número se convirtió en 380,609 en 2024. En el pasado, la prima ambiental estatal para los automóviles eléctricos que terminó el 18 de diciembre de 2023 había contribuido a impulsar el mercado. Muchos fabricantes de automóviles actualmente ofrecen descuentos para estimular las ventas.

Los pronósticos para 2025 siguen siendo inseguros porque el nuevo gobierno federal tiene que determinar las condiciones del marco decisivo. Políticamente, el objetivo sigue teniendo 15 millones de automóviles eléctricos en el stock de automóviles para 2030, pero 1.7 millones de vehículos electrónicos deben volver a aprobarse anualmente para lograr este objetivo. Los expertos predicen que la necesidad de puntos de carga podría estar entre 100,000 y 680,000 para 2030.

La aceptación entre los consumidores está creciendo, en particular con respecto a los costos operativos ventajosos y el menor impacto ambiental de los vehículos eléctricos. Sin embargo, sigue siendo esencial ofrecer estructuras de carga adecuadas y una amplia gama de modelos para avanzar aún más en la electromobilidad.

Por lo tanto, los desafíos actuales requieren soluciones competentes e inversiones específicas en la infraestructura de carga, como la aplicación Ewe Go, que ayuda a los usuarios a encontrar puntos de carga fácilmente. El director gerente de Ewe Go, Ilker Akkaya, subraya la necesidad de una expansión nacional para promover la aceptación de la electromobililidad.

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