Električno tržište u Schwäbisch Gmünd: Spremni za veliki proboj?

Električno tržište u Schwäbisch Gmünd: Spremni za veliki proboj?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - tržište rabljenih automobila za električne automobile u području Schwäbisch Gmünd razvija se sve više, ali još uvijek pokazuje znakove strukture. U regiji su kupci kroz platforme kao što su AutoScout24, Heycar i Meinestadt.DE, kao i putem lokalnih prodavača automobila raznolikost na rabljenim električnim vozilima. Međutim, prema studiji njemačkog automobila Treuhand, samo oko 13% kupaca rabljenih automobila može zamisliti prelazak na električni automobil.

Tržište se suočava s nekoliko izazova, ali pad cijena mogao bi učiniti tržište automobila E-korišteno pristupačnijim i promovirati svoj razvoj. Kada kupujete rabljeni električni automobil, tehničko stanje, posebno baterija, od presudne je važnosti.

Važni aspekti prilikom kupovine E-CAR-a

Središnji pokazatelj je stanje zdravlja (SO) baterije, što opisuje performanse u usporedbi s novim stanjem. Od 80%, tako se baterija smatra prikladnom za svakodnevnu upotrebu. Položice ili alati kao što su "leafspy" ili "olddeleven" mogu se koristiti za provjeru SOH -a. Pored stanja baterije, kočnice, gume i Ustav općeg šasije također bi se trebalo točno provjeriti.

Ovisno o upotrebi, minimalni raspon za rabljene električne automobile varira: dok se za gradska putovanja preporučuje 100-150 km, putnici bi trebali planirati 200-250 km. Raspon od preko 300 km koristan je za veće udaljenosti. Treba napomenuti da se raspon WLTP -a obično daje 20–30% veći od stvarnog raspona, posebno za rabljena vozila.

Naplaćivanje infrastrukture i financijskih razmatranja

Infrastruktura za punjenje u Schwäbisch Gmünd pokazuje napredak, ali do 2035. godine ostaje potrebna samo 21%, bez daljnjeg širenja. Grad je već postavio 64 stanice za punjenje na parkiralištu Fehrle i planira postići 96% pokrivenost do 2025. godine. Prema registru stupaca naplate savezne mrežne agencije, oko 125.000 točaka za utovar i 36 000 istosmjernog učitavanja bilo je dostupno u veljači 2025. godine. Savezna vlada je postavila cilj od jednog milijuna punjenja za 2030. godine.

Pored toga, promjena baterije može biti ekonomski razumna ako se vozilo nudi po niskoj cijeni, a ukupni troškovi ispod cijene novog automobila. Troškovi osiguranja za E-automobile slični su u usporedbi s motorima za izgaranje, ali mogu povećati nešto zbog većih troškova popravka.

Razvoj tržišta i prognoze

2023. godine odobreno je 524.219 baterija (BEVS), dok je taj broj u 2024. godine provalio u 380.609. U prošlosti je državna premija za zaštitu okoliša za električne automobile koja je završila 18. prosinca 2023. doprinijela pojačavanju tržišta. Mnogi proizvođači automobila trenutno nude popuste kako bi potaknuli prodaju.

Prognoze za 2025. ostaju nesigurne jer nova savezna vlada mora odrediti odlučne okvirne uvjete. Politički, cilj ostaje 15 milijuna električnih automobila u zalihama automobila do 2030. godine, ali 1,7 milijuna e-vehiclesa mora se godišnje odobriti kako bi se postigao taj cilj. Stručnjaci predviđaju da bi potreba za utovarnim točkama mogla biti između 100.000 i 680.000 do 2030.

Prihvaćanje među potrošačima raste, posebno s obzirom na povoljne operativne troškove i niži utjecaj električnih vozila na okoliš. Ipak, ostaje ključno ponuditi odgovarajuće strukture punjenja i širok raspon modela za daljnju unapređenje elektromobilnosti.

Sadašnji izazovi zahtijevaju kompetentna rješenja i ciljana ulaganja u infrastrukturu za punjenje, poput aplikacije EWE GO, koja pomaže korisnicima da pronađu točke za lako punjenje. Generalni direktor EWE GO, Ilker Akkaya, naglašava potrebu za širenjem u cijeloj državi za promicanje prihvaćanja elektromobilnosti.

Za više informacija možete href = "https://www.remszeitung.de/mobilitaet/regional/ generalwagenmarkt-e-autos-in-gmuend-bereit-Fuer- u cijeloj VLNOYJQBG47DML5QTBSTVI5Q.HLSLTVI5Q.H. mst_prev_page_id =%2Farchive%2f & mst_prev_link_type = FrontPage "> remszeitung , adac Consult.