Elektrický trh v Schwäbisch Gmünd: Ste pripravení na veľký prielom?

Elektrický trh v Schwäbisch Gmünd: Ste pripravení na veľký prielom?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Trh s ojazdenými automobilmi pre elektrické autá v oblasti Schwäbisch Gmünd sa stále viac rozvíja, ale stále vykazuje príznaky štruktúry. V regióne sú kupujúci prostredníctvom platforiem ako AutoScout24, Heycar a Meinestadt.de, ako aj prostredníctvom miestnych predajcov automobilov Diversa Diversa na použitých elektrických vozidlách. Podľa štúdie nemeckého automobilového Treuhanda však iba asi 13% kupujúcich ojazdených automobilov si dokáže predstaviť prechod na elektrické auto.

Trh čelí niekoľkým výzvam, ale pokles cien by mohol zvýšiť dostupnosť elektronického trhu s automobilom a podporovať jeho rozvoj. Pri nákupe použitého elektrického vozidla má technický stav, najmä batéria, zásadný význam.

Dôležité aspekty pri nákupe elektronických automobilov

Ústredným ukazovateľom je stav zdravia (SO) batérie, ktorá opisuje výkon v porovnaní s novým stavom. Z 80% sa batéria považuje za vhodnú na každodenné použitie. Na kontrolu SOH je možné použiť polovičné práce alebo nástroje ako „Leafspy“ alebo „Olddeleven“. Okrem stavu batérie, brzdy, pneumatík a všeobecnej ústavy podvozku by sa mali tiež presne skontrolovať.

V závislosti od použitia sa minimálny rozsah pre použité elektrické vozidlá líši: Zatiaľ čo na mestské výlety sa odporúča 100-150 km, dochádzajúci by mali plánovať s 200 až 250 km. Rozsah viac ako 300 km je užitočný pre väčšie vzdialenosti. Je potrebné poznamenať, že rozsah WLTP sa zvyčajne podáva o 20–30% vyšší ako v reálnom rozsahu, najmä pre ojazdené vozidlá.

Nabíjanie infraštruktúry a finančné úvahy

Infraštruktúra nabíjania v Schwäbisch Gmünd vykazuje pokrok, ale do roku 2035 iba potrieb 21% zostáva pokrytá, bez ďalšieho rozšírenia. Mesto už nainštalovalo 64 nabíjacích staníc na parkovisku Fehrle a plánuje dosiahnuť 96% pokrytie do roku 2025. Podľa registra nabíjania Federálnej agentúry Federal Network sa vo februári 2025 stanovilo približne 125 000 bodov AC nakladacích bodov a 36 000 jednosmerných nakladacích bodov vo februári 2025.

Okrem toho môže byť zmena batérie ekonomicky rozumná, ak je vozidlo ponúkané za nízku cenu a celkové náklady sú pod výdavkom nového automobilu. Náklady na poistenie pre elektronické autá sú podobné v porovnaní so spaľovacími motormi, ale môžu niečo zvýšiť z dôvodu vyšších nákladov na opravu.

Vývoj a predpovede trhu

V roku 2023 bolo schválených 524 219 batériových vozidiel (BEV), zatiaľ čo toto číslo sa v roku 2024 rozpadlo na 380 609. Mnoho výrobcov automobilov v súčasnosti ponúka zľavy na stimuláciu predaja.

Prognózy za rok 2025 zostávajú nebezpečné, pretože nová federálna vláda musí určiť rozhodujúce podmienky rámca. Z politického hľadiska je cieľom mať do roku 2030 15 miliónov elektrických automobilov v zásobách automobilov, ale aby sa dosiahol tento cieľ, musí sa každoročne znova schváliť 1,7 milióna elektronických vozidiel. Odborníci predpovedajú, že potreba nakladacích bodov by mohla byť do roku 2030 medzi 100 000 a 680 000.

Prijatie medzi spotrebiteľmi rastie, najmä s ohľadom na výhodné prevádzkové náklady a nižší vplyv elektrických vozidiel na životné prostredie. Je však stále nevyhnutné ponúkať vhodné nabíjacie štruktúry a širokú škálu modelu na ďalšie napredovanie elektromobility.

Súčasné výzvy si preto vyžadujú kompetentné riešenia a cielené investície do nabíjacej infraštruktúry, ako je napríklad aplikácia EWE Go, ktorá používateľom pomáha nájsť ľahko nabíjacie body. Generálny riaditeľ spoločnosti EWE Go, Ilker Akkaya, zdôrazňuje potrebu celonárodnej expanzie na podporu prijatia elektromobility.

Ďalšie informácie môžete href = "https://www.remszeitung.de/mobilitaet/regional/ generálwagenmarkt-fuer-e-autos-in-gmuend-bereit-fuer-fuer- celost_pite & rz & rz & rz & rz & rz ' mst_prev_page_id =%2farchive%2f & mst_prev_link_type = Frontpage "> Remszeitung , ewe Go and adac konzult.