Den elektriska marknaden i Schwäbisch Gmünd: Redo för det stora genombrottet?

Den elektriska marknaden i Schwäbisch Gmünd: Redo för det stora genombrottet?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Den begagnade bilmarknaden för elbilar i Schwäbisch Gmünd -området utvecklas alltmer, men visar fortfarande tecken på struktur. I regionen finns köpare via plattformar som Autoscout24, Heycar och Meinestadt.de såväl som via lokala bilhandlare som är tillgängliga på begagnade elfordon. Enligt en studie från den tyska bilen Treuhand kan emellertid endast cirka 13% av begagnade bilköpare föreställa sig att byta till en elbil.

Marknaden står inför några utmaningar, men prisnedgångarna kan göra den e-använda bilmarknaden mer överkomlig och främja dess utveckling. När du köper en begagnad elbil är det tekniska tillståndet, särskilt batteriet, av avgörande betydelse.

viktiga aspekter när du köper e-bilar

En central indikator är hälsotillståndet (SO) för batteriet, som beskriver prestanda jämfört med det nya tillståndet. Från 80% så anses batteriet vara lämpligt för vardagligt bruk. Halvverkshops eller verktyg som "Leafspy" eller "OldDeleven" kan användas för att kontrollera SOH. Förutom batteriets tillstånd bör bromsar, däck och den allmänna chassi -konstitutionen också kontrolleras exakt.

Beroende på användning varierar minimiområdet för begagnade elbilar: medan 100-150 km rekommenderas för stadsutflykter, bör pendlare planera med 200-250 km. En räckvidd på över 300 km är till hjälp för längre avstånd. Det bör noteras att WLTP -intervallet vanligtvis ges 20–30% högre än det verkliga intervallet, särskilt för begagnade fordon.

Laddarinfrastruktur och ekonomiska överväganden

Laddningsinfrastrukturen i Schwäbisch Gmünd visar framsteg, men fram till 2035 förblir endast behovet av 21% täckt utan ytterligare expansion. Staden har redan installerat 64 laddstationer på Fehrle -parkeringen och planerar att uppnå 96% täckning fram till 2025. Enligt laddningskolumnen för det federala nätverksbyrån har cirka 125 000 AC -belastningspunkter och 36 000 DC -lastpunkter tillgängliga under februari 2025. Den federala regeringen har satt sig själv målet att skapa en miljon laddningspoäng till 2030.

Dessutom kan en batteribyte vara ekonomiskt förnuftig om fordonet erbjuds till ett lågt pris och de totala kostnaderna ligger under en ny bil. Försäkringskostnaderna för e-bilar är liknande jämfört med förbränningsmotorer, men kan öka något på grund av högre reparationskostnader.

Marknadsutveckling och prognoser

2023 godkändes 524,219 batteri -elektriska fordon (BEV), medan detta antal bröt in i 380 609 2024. Tidigare hade statens miljöpremie för elbilar som slutade den 18 december 2023 bidragit till att öka marknaden. Många biltillverkare erbjuder för närvarande rabatter för att stimulera försäljningen.

Prognoserna för 2025 förblir osäkra eftersom den nya federala regeringen måste fastställa avgörande ramvillkor. Politiskt återstår målet att ha 15 miljoner elbilar i bilbeståndet år 2030, men 1,7 miljoner e-fordon måste godkännas årligen för att uppnå detta mål. Experter förutspår att behovet av lastpunkter kan vara mellan 100 000 och 680 000 år 2030.

Acceptans bland konsumenterna växer, särskilt när det gäller de fördelaktiga driftskostnaderna och den lägre miljöpåverkan av elfordon. Ändå är det fortfarande viktigt att erbjuda lämpliga laddningsstrukturer och ett brett spektrum av modell för att ytterligare främja elektromobilitet.

De nuvarande utmaningarna kräver därför kompetenta lösningar och riktade investeringar i laddningsinfrastrukturen, till exempel EWE GO -appen, vilket hjälper användare att hitta enkelt laddningspunkter. Verkställande direktören för Ewe Go, Ilker Akkaya, understryker behovet av en landsomfattande expansion för att främja acceptans av elektromobilitet.

För mer information kan du href = "https://www.remszeitung.de/mobilitaet/regional/ generalwagenmarkt-fuer-e-autos-in-gmuend-rerit-fuer- hela vlnoyjqbg47dx2l5qxjbvi5q.html? MST_PREV_PAGE_ID =%2FARCHIVE%2F & MST_PREV_LINK_TYPE = FrontPage "> Remszeitung , adac konsultera.

Details
OrtSchwäbisch Gmünd, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)