Den perfekte motorcykelhjelm: Det afhænger virkelig af det!
Den perfekte motorcykelhjelm: Det afhænger virkelig af det!
Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland - Valg af den rigtige motorcykelhjelm er et afgørende spørgsmål for chaufførers sikkerhed. Som Ksta , skal der være tilstrækkelig tid til valget, når du køber. Især er passende og ideelt også et testkørsel vigtige for at sikre, at hjelmen sidder optimalt. Dette skal være fast, men ikke undertrykkende og ikke forårsage trykpunkter. En hjelm, der passer dårligt, kunne ikke tilbyde den nødvendige beskyttelse i tilfælde af en ulykke.
Når man prøver det, tilrådes det at bære hjelmen i mindst ti minutter for at vænne sig til følelsen af at bære. Det skal også sikres, at hagen ikke berører hagens beskyttelse af hjelmen. Under et længere testkørsel kan trykpunkter og vindstøj også bestemmes, hvilket også kan indikere en uegnet hjelm.
Nye teststandarder for motorcykelhjelme
Bortset fra komfort og pasform skal en motorcykelhjelm også opfylde de juridiske sikkerhedsstandarder. Hjelmen skal overholde ECE R 22.06-standarden, der har været i kraft siden 3. januar 2021. Denne nye standard erstatter den næsten 20-årige ECE 22.05, som bikerrated.com/a>. ECE 22.06 indeholder adskillige innovationer, herunder højere krav til påvirkningshastigheder og tests på forskellige påvirkningspunkter. Fra januar 2024 vil salget af ikke-ECE 22.06-certificerede hjelme være ulovligt, mens de nuværende ECE 22.05-hjelme muligvis fortsat bruges.
De nye krav kræver blandt andet, at visirer og solvisirer testes under realistiske forhold. For eksempel skal mørke visirer have en gennemsigtighed på mindst 35%. Derudover er alle hjelme forpligtet til at blive forsynet med reflekterende klistermærker for at øge deres synlighed i vejtrafik. Disse ændringer har også økonomiske effekter: eksperter værdsætter en prisstigning på ca. 5% for nye hjelme og tilbehør.
Regelmæssig hjelmændring
Et andet vigtigt aspekt af Helmet Carrier -opførsel er den regelmæssige udveksling. Tüv Süd anbefaler at udskifte hjelme efter cirka fem til seks år, fordi de mister beskyttende effekt over tid. Derudover kan det indre af gamle hjelme være sprøde, som bringer sikkerhed. En hjelm bør også udskiftes efter hvert fald for at sikre, at beskyttelsen stadig er garanteret. Nogle eksperter råder til at skifte hjelme efter en kilometertal på omkring 20.000 kilometer, hvorved den faktiske tid afhænger af individuel brugsadfærd.
Det er trods alt vigtigt at bemærke, at ECE 22.06 -standarden også bruges til noget tilbehør til at garantere sikkerhed under kørsel. For eksempel skal alle modulære hjelme testes med begge og uden ansigtsbeskyttelse. Disse nuværende udviklinger viser, at hjelmen ikke kun er et moderigtigt tilbehør, men også en uundværlig sikkerhedsfaktor for motorcyklister.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)