El casco de motocicleta perfecto: ¡realmente depende de eso!

El casco de motocicleta perfecto: ¡realmente depende de eso!

Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland - Elegir el casco de motocicleta derecho es una cuestión crucial para la seguridad de los conductores. Como ksta , debería haber suficiente tiempo para la selección cuando la compra. En particular, el ajuste e idealmente también una unidad de prueba es importante para garantizar que el casco se sienta de manera óptima. Esto debería ser firme, pero no opresivo y no causar puntos de presión. Un casco que se adapte a Bad no podría ofrecer la protección necesaria en caso de accidente.

Al intentarlo, es aconsejable usar el casco durante al menos diez minutos para acostumbrarse a la sensación de uso. También se debe asegurar que la barbilla no toque la protección de la barbilla del casco. Durante una manejo de prueba más larga, también se pueden determinar los puntos de presión y el ruido del viento, lo que también podría indicar un casco inadecuado.

Nuevos estándares de prueba para cascos de motocicleta

Además de la comodidad y el ajuste, un casco de motocicleta también debe cumplir con los estándares de seguridad legal. El casco debe cumplir con el estándar ECE R 22.06, que ha estado en vigor desde el 3 de enero de 2021. Este nuevo estándar reemplaza el 22.05 de casi 20 años, como bikerred . El ECE 22.06 contiene numerosas innovaciones, incluidas las mayores demandas en las velocidades de impacto y las pruebas en varios puntos de impacto. A partir de enero de 2024, la venta de cascos no certificados por 22.06 será ilegal, mientras que los cascos actuales de ECE 22.05 pueden continuar siendo utilizados.

Los nuevos requisitos requieren, entre otras cosas, que los visores y los visores del sol se prueben en condiciones realistas. Por ejemplo, los visores oscuros deben tener una translucencia de al menos 35%. Además, todos los cascos están obligados a recibir pegatinas reflectantes para aumentar su visibilidad en el tráfico. Estos cambios también tienen efectos financieros: los expertos aprecian un aumento de precios de alrededor del 5% para nuevos cascos y accesorios.

Cambio de casco regular

Otro aspecto importante del comportamiento del portador del casco es el intercambio regular. El Tüv Süd recomienda reemplazar a los cascos después de aproximadamente cinco a seis años porque pierden el efecto protector con el tiempo. Además, el interior de los cascos viejos puede ser frágil, que pone en peligro la seguridad. También se debe reemplazar un casco después de cada caída para garantizar que la protección aún esté garantizada. Algunos expertos aconsejan cambiar los cascos después de un kilometraje de alrededor de 20,000 kilómetros, por lo que el tiempo real depende del comportamiento de uso individual.

Después de todo, es importante tener en cuenta que el estándar ECE 22.06 también se usa para algunos accesorios para garantizar la seguridad mientras se conduce. Por ejemplo, todos los cascos modulares deben probarse con tanto y sin protección facial. Estos desarrollos actuales muestran que el casco no es solo un accesorio de moda, sino también un factor de seguridad indispensable para los motociclistas.