Täiuslik mootorrattakiiver: see sõltub sellest tõesti!
Täiuslik mootorrattakiiver: see sõltub sellest tõesti!
Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland - Õige mootorrattakiivri valimine on autojuhtide ohutuse jaoks oluline küsimus. Kuna ksta , peaks valimiseks olema piisavalt aega. Täpsemalt, sobitamine ja ideaaljuhul ka proovisõit on oluline tagamaks, et kiiver istuks optimaalselt. See peaks olema kindel, kuid mitte rõhuv ega põhjusta rõhupunkte. Halvaga sobiv kiiver ei saanud õnnetuse korral vajalikku kaitset pakkuda.
Proovides on soovitatav kanda kiivrit vähemalt kümme minutit, et harjuda kandes. Samuti tuleks tagada, et lõug ei puuduta kiivri lõua kaitset. Pikema proovisõidu ajal võib kindlaks teha ka rõhupunktid ja tuule müra, mis võib näidata ka sobimatut kiivrit.
mootorrattakiivrite uued testistandardid
Lisaks mugavusele ja sobivusele peab mootorrattakiiver vastama ka juriidilistele turvastandarditele. Kiiver peaks vastama ECE R 22.06 standardile, mis on kestnud alates 3. jaanuarist 2021. See uus standard asendab peaaegu 20-aastase ECE 22.05, kuna bikerted
Uued nõuded nõuavad muu hulgas, et visiirite ja päikesesirreid testitakse realistlikes tingimustes. Näiteks peavad tumedate visiiride poolläbipaistvus olema vähemalt 35%. Lisaks on kõik kiivrid kohustatud varustama peegeldavaid kleebiseid, et suurendada nende nähtavust teeliikluses. Nendel muudatustel on ka rahaline mõju: eksperdid hindavad uute kiivrite ja aksessuaaride hinnatõusu umbes 5%. Kiivri kandja käitumise teine oluline aspekt on tavaline vahetus. Tüv Süd soovitab kiivrid välja vahetada umbes viie kuni kuue aasta pärast, kuna nad kaotavad aja jooksul kaitsva toime. Lisaks võib vanade kiivrite sisemus olla habras, mis ohustab turvalisust. Pärast iga kukkumist tuleks vahetada ka kiiver, et tagada kaitse endiselt tagatud. Mõned eksperdid soovitavad kiivreid vahetada pärast umbes 20 000 kilomeetri pikkust läbisõitu, kusjuures tegelik aeg sõltub individuaalse kasutamise käitumisest. Lõppude lõpuks on oluline märkida, et ECE 22.06 standardit kasutatakse ka mõne lisaseadmete jaoks turvalisuse tagamiseks sõidu ajal. Näiteks tuleb kõiki modulaarseid kiivreid testida nii näokaitsega kui ka ilma. Need praegused arengud näitavad, et kiiver pole mitte ainult moodne lisavarustus, vaid ka mootorratturite hädavajalik ohutustegur. Regulaarne kiivri vahetus
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland |
| Quellen | |