Täydellinen moottoripyöräkypärä: Se todella riippuu siitä!

Täydellinen moottoripyöräkypärä: Se todella riippuu siitä!

Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland - Oikean moottoripyöräkypärän valitseminen on tärkeä asia kuljettajien turvallisuudelle. Kuten ksta , valinnan tulisi olla riittävä aika. Erityisesti asennus ja ihannetapauksessa myös koeajo ovat tärkeitä sen varmistamiseksi, että kypärä istuu optimaalisesti. Tämän pitäisi olla luja, mutta ei sortava, eikä se aiheuta painepisteitä. Huonoon sopiva kypärä ei voinut tarjota tarvittavaa suojaa onnettomuuden sattuessa.

Kun yritetään, on suositeltavaa käyttää kypärää vähintään kymmenen minuutin ajan tottuakseen pukeutumisen tunteeseen. On myös varmistettava, että leuka ei kosketa kypärän leuan suojausta. Pidemmän koeajon aikana voidaan myös määrittää painepisteet ja tuulen kohina, mikä voi myös osoittaa sopimattoman kypärän.

Uudet moottoripyöräkypärien testistandardit

Mukavuuden ja istuvuuden lisäksi moottoripyöräkypärän on täytettävä myös lailliset turvallisuusstandardit. Kypärän tulisi olla ECE R 22.06 -standardin mukainen, joka on ollut voimassa 3. tammikuuta 2021 lähtien. Tämä uusi standardi korvaa melkein 20-vuotiaan ECE 22.05: n, kuten bikerrated . ECE 22.06 sisältää lukuisia innovaatioita, mukaan lukien suuremmat vaatimukset iskunopeuksille ja testeille eri iskupisteissä. Tammikuusta 2024 alkaen, kuin ECE 22.06 -sertifioidut kypärät ovat laittomia, kun taas nykyinen ECE 22.05 -kypärät voidaan edelleen käyttää.

Uudet vaatimukset edellyttävät muun muassa sitä, että visiirit ja aurinko -visiirit testataan realistisissa olosuhteissa. Esimerkiksi pimeiden visiirien on oltava vähintään 35%: n läpikuultavuus. Lisäksi kaikki kypärät on velvollinen tarjoamaan heijastavilla tarroilla niiden näkyvyyden lisäämiseksi tieliikenteessä. Näillä muutoksilla on myös taloudellisia vaikutuksia: asiantuntijat arvostavat noin 5%: n hinnankorotusta uusista kypäristä ja lisävarusteista.

Tavallinen kypäränmuutos

Toinen tärkeä osa kypärän kantajakäyttäytymistä on säännöllinen vaihto. Tüv Süd suosittelee kypärien korvaamista noin viiden tai kuuden vuoden kuluttua, koska ne menettävät suojaavan vaikutuksen ajan myötä. Lisäksi vanhojen kypärien sisustus voi olla hauras, mikä vaarantaa turvallisuuden. Kypärä tulisi myös vaihtaa jokaisen syksyn jälkeen varmistaakseen, että suoja on edelleen taattu. Jotkut asiantuntijat suosittelevat kypärien vaihtamista noin 20 000 kilometrin mittarilukeman jälkeen, jolloin todellinen aika riippuu henkilökohtaisesta käyttökäyttäytymisestä.

Loppujen lopuksi on tärkeää huomata, että ECE 22.06 -standardia käytetään myös joihinkin lisävarusteisiin turvallisuuden takaamiseksi ajon aikana. Esimerkiksi kaikki modulaariset kypärät on testattava sekä kasvojen suojauksella ja ilman. Nämä nykyinen kehitys osoittaa, että kypärä ei ole vain muodikas lisävaruste, vaan myös välttämätön turvakerroin moottoripyöräilijöille.