De perfecte motorhelm: het hangt daar echt van af!

De perfecte motorhelm: het hangt daar echt van af!

Kölner Stadt-Anzeiger, Deutschland - Het kiezen van de juiste motorhelm is een cruciale kwestie voor de veiligheid van bestuurders. Zoals de ksta , er zou voldoende tijd moeten zijn voor de selectie. In het bijzonder zijn de pasvorm en idealiter ook een testrit belangrijk om ervoor te zorgen dat de helm optimaal zit. Dit moet stevig, maar niet onderdrukkend zijn en geen drukpunten veroorzaken. Een helm die slecht past, kan niet de nodige bescherming bieden in het geval van een ongeval.

Wanneer het probeert, is het raadzaam om de helm minstens tien minuten te dragen om te wennen aan het gevoel van dragen. Er moet er ook voor worden gezorgd dat de kin de kinbescherming van de helm niet raakt. Tijdens een langere testrit kunnen ook drukpunten en windruis worden bepaald, die ook een ongeschikte helm kunnen aangeven.

Nieuwe testnormen voor motorhelmen

Afgezien van comfort en fit, moet een motorhelm ook voldoen aan de normen voor wettelijke beveiligingsnormen. De helm moet voldoen aan de ECE R 22.06-standaard, die van kracht is sinds 3 januari 2021. Deze nieuwe standaard vervangt de bijna 20-jarige ECE 22.05, zoals de Bikerrated . De ECE 22.06 bevat talloze innovaties, waaronder hogere eisen bij impactsnelheden en tests op verschillende impactpunten. Vanaf januari 2024 zal de verkoop van niet-ECE 22.06-gecertificeerde helmen illegaal zijn, terwijl de huidige ECE 22.05-helmen kunnen worden gebruikt.

De nieuwe vereisten vereisen onder andere dat vizieren en zonovergoten worden getest onder realistische omstandigheden. Donkere vizieren moeten bijvoorbeeld een doorzicht houden van ten minste 35%. Bovendien zijn alle helmen verplicht om reflecterende stickers te krijgen om hun zichtbaarheid in het verkeer te vergroten. Deze veranderingen hebben ook financiële effecten: experts waarderen een prijsstijging van ongeveer 5% voor nieuwe helmen en accessoires.

Reguliere helmverandering

Een ander belangrijk aspect van het gedrag van helmdrager is de reguliere uitwisseling. De Tüv Süd beveelt aan om na ongeveer vijf tot zes jaar helmen te vervangen omdat ze in de loop van de tijd een beschermend effect verliezen. Bovendien kan het interieur van oude helmen bros zijn, wat de beveiliging in gevaar brengt. Na elke herfst moet ook een helm worden vervangen om ervoor te zorgen dat de bescherming nog steeds is gegarandeerd. Sommige experts adviseren om helmen te veranderen na een kilometerstand van ongeveer 20.000 kilometer, waarbij de werkelijke tijd afhankelijk is van individueel gebruiksgedrag.

Het is tenslotte belangrijk op te merken dat de ECE 22.06 -standaard ook wordt gebruikt voor sommige accessoires om de beveiliging te garanderen tijdens het rijden. Alle modulaire helmen moeten bijvoorbeeld worden getest met zowel en zonder gezichtsbescherming. Deze huidige ontwikkelingen tonen aan dat de helm niet alleen een modieus accessoire is, maar ook een onmisbare veiligheidsfactor voor motorrijders.