ينتقل مصنعو السيارات الألمانية إلى المجر: تغيير كبير!
ينتقل مصنعو السيارات الألمانية إلى المجر: تغيير كبير!
في سياق التغيير الاستراتيجي ، قرر مصنعو السيارات الألمان مثل مرسيدس وبي إم دبليو و أودي نقل جزء من إنتاجهم إلى المجر. يتم اتخاذ هذا القرار للهروب من اللوائح الألمانية العالية والعبء الضريبي. سيتم توسيع مصنع مرسيدس في Kecskemét بحلول عام 2026 مع حجم استثمار يزيد عن مليار يورو لدمج قاعات التجميع الجديدة وخطوط إنتاج رقمية مرنة. تأتي هذه المعلومات من أوروبا الوسطى . في BMW ، يتم إنتاج طراز IX3 بالكامل في ظل ظروف المناخ المحايدة في BMW ، بينما تعمل Audi في GYőR لأكثر من 30 عامًا وتصنيع 180،000 سيارة وأكثر من 1.5 مليون قطار بالقيادة في العام الماضي. يتم دعم ثقة مصنعي السيارات الألمان في الاقتصاد الهنغاري أيضًا من خلال الموقع ، والذي يُنظر إليه على أنه مستقر ومدمج جيدًا في سلاسل التوريد الألمانية. ومع ذلك ، فإن السياسيين مثل أنطون هوفريتر من الخضر ينتقدون نقل وتحذير من قمع الحكومة المجرية والحمل الضريبي العالي في الموقع.
انتقاد النقل
قرار تغيير الإنتاج والوظائف لا يحدث بدون ريح معاكسة. يعبر Hofreiter عن مخاوفه بشأن تأثير الصين ويصف المجر بأنه "Bridgehead لتصريف المعرفة التقنية". تبين ردود الفعل أن الشركات المصنعة الألمانية لا تشعر بالإعجاب من هذه الادعاءات. تؤكد مرسيدس أن مصنع Kecskeméter حقق نجاحًا اقتصاديًا مستمرًا منذ تأسيسه في عام 2012 ويعمل حاليًا على أكثر من 4500 موظف. ومع ذلك ، يُنظر إلى الحمل الضريبي المرتفع والضرائب الخاصة في المجر على أنه عبء على الشركات الألمانية ، والتي تغذيها الأصوات الحرجة أيضًا داخل ألمانيا ، كما ورد في نظرًا لاتجاه نقل مرافق الإنتاج إلى أوروبا الوسطى والشرقية ، فليس من المستغرب أن يكون المجر ، إلى جانب بلدان مثل بولندا وجمهورية التشيك ، هدفًا استراتيجيًا أكثر فأكثر لصناعة السيارات. بين عامي 2010 و 2018 ، حققت الشركات الألمانية 14 ٪ من استثماراتها الأجنبية في هذه المنطقة. في عام 2019 ، تم استيراد قطع غيار السيارات بنسبة 79 ٪ من أوروبا الوسطى والشرقية إلى ألمانيا أكثر من عام 2010. ويتم هذا التطور أيضًا بواسطة تساهم صناعة إمدادات السيارات الهنغارية في نصف إنتاج السيارات في البلاد ، مع وصول حصة التصدير إلى 81.5 ٪. في مقابل هذه الخلفية ، يُنظر إلى قرار مصنعي السيارات الألمان أيضًا كجزء من اتجاه أكبر يحفزه شروط الإنتاج الموفرة للتكلفة. تعني ارتفاعات الأجور والتكاليف التشغيلية في ألمانيا وكذلك عدم اليقين في الإطار السياسي أن ألمانيا تبدو أقل جاذبية كموقع. الانتقال وفقًا للمجر خطرًا وفرصة. صناعة السيارات الألمانية في مرحلة انتقالية تكون فيها الحاجة إلى التكيف مع ظروف السوق العالمية أمرًا لا مفر منه. يتحدث الاتجاه نحو نقل الإنتاج في أوروبا الوسطى والشرقية عن تغيير دائم في صناعة السيارات ويوضح كيف يتغير المشهد الاقتصادي من خلال الأساليب المبتكرة والتآزر الإقليمي. الإطار الاقتصادي في المجر
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kecskemét, Ungarn |
| Quellen | |
Kommentare (0)