Němečtí výrobci automobilů se stěhují do Maďarska: obrovská změna!
Němečtí výrobci automobilů se stěhují do Maďarska: obrovská změna!
V souvislosti s strategickou přechodem se němečtí výrobci automobilů, jako jsou Mercedes, BMW a Audi, rozhodli přesunout část své výroby do Maďarska. Toto rozhodnutí je učiněno k úniku z vysokých německých předpisů a daňového zatížení. Závod Mercedes v Kecskokétét bude do roku 2026 rozšířen s objemem investic přes jednu miliardu EUR za účelem integrace nových montážních halů a digitálních, flexibilních výrobních linek. Tato informace pochází z naše střední Evropa . Na BMW se plně elektrický model IX3 vyrábí za neutrálních podmínek v BMW, zatímco Audi pracuje v GYőR více než 30 let a loni vyrobil 180 000 vozidel a více než 1,5 milionu vlaků. Důvěra německých výrobců automobilů v maďarské ekonomice je také podporována místem, které je považováno za stabilní a dobře integrované do německých dodavatelských řetězců. Politici, jako je Anton Hofreiter z Zelení, však kritizují přemístění a varují před potlačením maďarské vlády a vysokou daňovou zatížení na místě.
Kritika přemístění
Rozhodnutí o posunu výroby a pracovních míst nedochází bez protivětru. Hofreiter vyjadřuje obavy ohledně vlivu Číny a popisuje Maďarsko jako „předmostí pro odtok technických znalostí“. Reakce ukazují, že němečtí výrobci jsou těmito obviněními nepředvídáni. Mercedes zdůrazňuje, že závod Kecskekéter má od svého založení v roce 2012 neustálý ekonomický úspěch a v současné době zaměstnává více než 4 500 zaměstnanců. Vysoké daňové zatížení a speciální daně v Maďarsku jsou však považovány za břemeno pro německé společnosti, které kritické hlasy také v Německu podporují, jak bylo uvedeno na Vzhledem k trendu přemístění výrobních zařízení do střední a východní Evropy není překvapivé, že Maďarsko je spolu se zeměmi, jako je Polsko a Česká republika, stále více strategickým cílem pro automobilový průmysl. V letech 2010 až 2018 německé společnosti v tomto regionu provedly 14 % svých zahraničních investic. V roce 2019 bylo do Německa dováženo o 79 % více částí automobilů ze střední a východní Evropy než v roce 2010. Tento vývoj je také proveden Maďarský průmysl dodávek automobilů přispívá polovinou produkce automobilů v zemi, přičemž vývozní podíl dokonce dosáhne 81,5 %. Na tomto pozadí je rozhodnutí německých výrobců automobilů také vnímáno jako součást většího trendu, který je motivován nákladově efektivní výrobní podmínky. Výšky mezd a provozních nákladů v Německu a nejistota v politickém rámci znamenala, že Německo se zdá být méně atraktivní jako místo. Details Ort Kecskemét, Ungarn Quellen
Kommentare (0)