Saksa autotootjad kolivad Ungarisse: tohutu muutus!
Saksa autotootjad kolivad Ungarisse: tohutu muutus!
Strateegilise ülemineku kontekstis on Saksa autotootjad nagu Mercedes, BMW ja Audi otsustanud osa oma toodangust Ungarisse viia. See otsus on pääseda kõrgetest Saksamaa eeskirjadest ja maksukoormusest. Kecskemétis asuvat Mercedese tehast laiendatakse 2026. aastaks investeerimismahuga üle miljardi euro, et integreerida uute montaažisaalide ja digitaalsete, paindlike tootmisliinide. See teave pärineb meie Kesk-Euroopa . BMW -s toodetakse täielikult elektrilise mudeli IX3 BMW -s kliima -neutraalsetes tingimustes, Audi on GYőR -is töötanud juba üle 30 aasta ja on eelmisel aastal tootnud 180 000 sõidukit ja üle 1,5 miljoni sõidu rongi. Saksamaa autotootjate usaldust Ungari majanduses toetab ka asukoht, mida peetakse stabiilseks ja hästi integreeritud Saksamaa tarneahelatesse. Kuid sellised poliitikud nagu Anton Hofreiter Greenidest kritiseerivad ümberpaigutamist ja hoiatavad Ungari valitsuse repressioonide ja kohapeal kõrge maksukoormuse eest.
Kriitika ümberpaigutamise kohta
Otsus tootmise ja töökohtade nihutamiseks ei toimu ilma tuuleta. Hofreiter väljendab muret Hiina mõju pärast ja kirjeldab Ungari kui "tehniliste teadmiste äravoolu sillapea". Reaktsioonid näitavad, et Saksa tootjaid ei mõjuta need väited. Mercedes rõhutab, et Kecskeméteri tehasel on olnud pidev majanduslik edu alates selle alusest 2012. aastal ja praegu töötab sellel enam kui 4500 töötajat. Kuid kõrgeid maksukoormusi ja spetsiaalseid makse Ungaris peetakse Saksamaa ettevõtetele koormaks, mida kriitilised hääled õhutasid ka Saksamaal, nagu on teatatud
Arvestades tootmisvõimaluste kesk- ja Ida -Euroopasse ümberpaigutamise suundumust, pole üllatav, et Ungari koos selliste riikidega nagu Poola ja Tšehhi Vabariik on autotööstuse jaoks üha enam strateegiline eesmärk. Aastatel 2010–2018 tegid Saksamaa ettevõtted selles piirkonnas 14 % oma välisinvesteeringutest. 2019. aastal imporditi Saksamaale Kesk- ja Ida-Euroopast pärit 79 % rohkem autoosasid kui 2010. aastal. Selle arenguga on tehtud ka . Ungari autovarustuse tööstus panustab poole autotööstuse tootmisest riigis, ekspordiosa ulatub isegi 81,5 %-ni. Selle taustal tajutakse ka Saksa autotootjate otsust osana suuremast suundumusest, mida motiveerivad kulutõhusad tootmistingimused. Palgakõrgused ja operatiivkulud Saksamaal ning poliitilise raamistiku ebakindlus on tähendanud, et Saksamaa näib asukohana vähem atraktiivne. Ungari majandusraamistik
| Details | |
|---|---|
| Ort | Kecskemét, Ungarn |
| Quellen | |
Kommentare (0)